VOAR NUM A-330

A saída de Lisboa a bordo do A-332 CS-TOI aconteceu com quase hora e meia de atraso, devido ao nevoeiro que cobria a região do Vale do Tejo.

O voo TP-131, com destino a Caracas  e com escala no Funchal teve de esperar durante cerca de 20 minutos, junto à pista 21, esperando que a acumulação de tráfego atenuasse. Nesse período, segundo o comandante Gonçalves, aterraram 10 aviões e descolaram 2.

A descolagem foi típica. Suave e sem abanos. Lisboa estava tapada pelo manto branco e nada se vislumbrava na capital.

O avião rapidamente ganhou altitude, revelando 3 distintas camadas de nuvens acima do nevoeiro.

A última camada estava situada a cima dos 30 mil pés... A primeira foto desta edição revela-o claramente.

Esta imagem foi obtida a cerca de 20 mil pés, já a descer para LPMA, depois de ter visitado por 5 minutos a cabine e visto, pela primeira vez na vida, a operação dos pilotos "ao vivo" num avião em  que viajo, em pleno voo e logo um dos aviões que mais gosto!

O A-332 já a tomar posição para a pista 23 de LPMA, vendo-se "por cima" do bordo de ataque da asa direita, o recorte dos picos mais altos da ilha, acima de uma fina camada de nuvens...

Passagem sobre a Ponta de S. Lourenço

A aterragem foi tão "competente" que o avião não precisou de ir ao fundo da 05 para dar a volta.

Este voo confirmou a excelente impressão que tenho do A-330. É um prazer voar neste avião!

Obrigado à tripulação, de uma simpatia enorme e ao Comandante Gonçalves pela oportunidade que me concedeu de ver e sentir um pouco a pulsação do voo nesta magnífica máquina!

Duas imagens do "Damião de Góis" - CS-TOI Airbus A-330/223 da TAP. Crédito dos autores nas fotos.

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