AIRBUS A350 OBTÉM CERTIFICAÇÃO

O A350 XWB recebeu a certificação das autoridades aeronáuticas americanas e europeias. 

Em pouco mais de 14 meses, a Airbus executou um dos mais difíceis e intensos programas de teste já desenvolvidos em torno de uma aeronave e foi recompensada por seus esforços quando o A350-900 recebeu a Certificação Tipo da EASA e FAA, abrindo o caminho para o lançamento comercial da aeronave com a Qatar Airways. 

Como Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, disse: "O A350-900 está agora pronto para voar do ninho e ser apreciado por companhias aéreas e passageiros."

Recorde-se que a TAP tem prevista a aquisição de aeronaves A350, com vista à renovação da sua frota de longo curso.

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PASSAGEIROS VÃO PODER FOTOGRAFAR ATERRAGENS E DESCOLAGENS

Desde há muitos anos, que as instruções prévias à descolagem em voos comerciais, incluem o irritante "todos os aparelhos eletrónicos devem estar desligados durante aterragem e descolagem".

Para quem gosta de fotografia e particularmente fotografia de aviação, isso passou a significar que algumas das melhores oportunidades a registar durante um voo, eram desperdiçadas.

A menos claro, que se esteja disposto a tirar algumas fotos à socapa, o que não deixa de ser arriscado, especialmente se o flash se lembra de disparar automaticamente.

Pois as boas notícias são que a Federação Americana de Aviação (FAA) reconsiderou a norma e anunciou no seu sítio de internet o levantamento das restrições ao uso de gadgets eletrónicos durante todas as fases de voo. Apesar de não mencionar especificamente câmeras fotográficas, o comunicado diz claramente: "os passageiros poderão ler e-books, jogar jogos e ver vídeos nos seus aparelhos durante todas as fases de voo, com exceções muito limitadas. Itens eletrónicos, livros e revistas, devem estar seguras nas mãos, ou colocadas na bolsa de trás dos bancos durante aterragens e descolagens."

Basicamente, será possível usar os referidos aparelhos, desde que perfeitamente seguros. As exceções mencionadas, estão relacionadas com o uso de telemóveis, ou outros aparelhos que tentem aceder a redes de telecomunicações, que só poderão ser usados em "modo de avião", o que significa que os adeptos da fotografia de telemóvel, poderão também fazer o gosto ao dedo, desde que o aparelho esteja corretamente configurado.

As mudanças anunciadas, segundo a FAA, devem-se aos comentários de passageiros, fabricantes (de gadgets) e assistentes de bordo. A implementação das novas regras está prevista para um "futuro próximo", dependendo principalmente das companhias aéreas, esperando a FAA que ate´ao fim do ano já várias transportadoras tenham adotado o novo regulamento.

Apesar da Agência Europeia de Segurança na Aviação (EASA) estar já a estudar o tema, não é claro para quando as mesmas medidas serão adotadas no espaço aéreo do Velho Continente, sendo para já referido como "dentro de alguns meses".

Fonte: Petapixel e The Guardian

Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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REGRESSO DO BOEING 787 À OPERACIONALIDADE PODERÁ ESTAR PARA BREVE (Atualizado) - (M214 - 35AL/2013)

 Um Boeing 787 da norte-americana United. Créditos na imagem.

Depois do problemas nas baterias do 787 que fez parar a frota desde janeiro passado, a FAA - Federal Aviation Administration aprovou hoje de tarde o novo sistema de baterias do 787 o que permite a retoma das entregas da Boeing e o regresso às operações da frota de 787 entretanto forçada a parar.

O Boeing Chairman, Presidente e CEO Jim McNerney refere que "A promessa do Boeing 787 e os benefícios que ela proporciona para as companhias aéreas e seus passageiros permanecem totalmente intactos."

"A segurança dos passageiros é a nossa prioridade número um. Estas alterações nas baterias do Boeing 787 vão garantir a segurança da aeronave e dos seus passageiros", disse também o secretário americano dos Transportes, Ray LaHood.

"O sistema de baterias melhorado inclui mudanças no projeto para prevenir e isolar uma falha, caso ela ocorra. Além disso, a melhoria da produção, os processos operacionais e de teste foram aplicados. O novo sistema de caixa de aço foi projetado para evitar que qualquer nível de sobreaquecimento da bateria possa afetar o avião ou até mesmo ser notado pelos passageiros", disse a Boeing num comunicado à imprensaPor seu turno, também em comunicado à imprensa, a FAA referiu que vai acompanhar de perto as modificações na aeronave e na frota em serviço nos EUA. O regresso às operações do Boeing 787 modificado só terá lugar após a FAA aceitar o trabalho e as modificações introduzidas.

Se tudo correr como o previsto pela Boeing, poderá acontecer a curto prazo o regresso dos Dreamliner aos céus, depois de uma paragem de mais de três meses. 

Atualização: Algumas fontes indicam que o regresso à operação, por exemplo, dos aparelhos 787 da Ethipioan poderá acontecer já a partir do próximo dia 25. Equipas da Boeing tem estado a trabalhar nas diversas partes do mundo onde o 787 está já no ativo, pelo que tudo poderá então regressar à normalidade, depois desta aprovação por parte da FAA. 
(O PE04 agradece ao Tiago Cotrim pela sua contribuição para esta atualização).

Fonte: nycaviation.com

Tradução e adaptação: Porta de Embarque 04/Pássaro de Ferro

 

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