DIÁLOGOS (IM)PROVÁVEIS EM AVIAÇÃO

Por vezes somos levados apensar que as comunicações entre as aeronaves e o Controle de Tráfego Aéreo estão cheias de formalidades, de linguagem quase "encriptada" e nem sempre compreensível ao "comum mortal".

Contudo, não há regra sem exceção e os seguintes diálogos atestam-no de forma, no mínimo, humorada.

Embora fique a pairar a dúvida sobre a veracidade destas "conversas", não resistimos a publicá-las, quanto mais não seja para perceber - a não serem verdadeiras - quão longe vai a criatividade humana nesta matéria.

 

 

E ainda...

Fonte: tickld.com

Adaptação: Pássaro de Ferro 

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LUFTHANSA E AIR CHINA ESTEBELECEM PARCERIA

 Boeing 747-830 da Lufthansa.

Carsten Spohr, presidente do Conselho Executivo da Lufthansa e Song Zhiyong, presidente e diretor executivo da Air China Limited, assinaram um memorando de entendimento para reforçar a parceria comercial como parte de uma joint venture, durante uma recente visita de Carsten Spohr à China. 

As duas empresas também assinaram um memorando de entendimento para expandir a colaboração na área dos serviços de manutenção, reparação e revisão das suas aeronaves. 

Como membros da Star Alliance, Lufthansa e Air China já estão ligados há alguns anos mas pretende-se que este memorando de entendimento deva "cimentar" o caminho para a criação de uma joint venture comercial entre a companhia aérea alemã e Air China. 

Esta parceria vai adicionar-se aos joint ventures existentes com a United Airlines e a Air Canada entre a Europa e a América do Norte (desde 1998) e com a ANA (desde 2012) em rotas entre a Europa eo Japão.
O acordo com a Air China irá permitir que o grupo Lufthansa e respetivos aviões tenham um melhor acesso para o segundo maior mercado de aviação do mundo, depois dos EUA. 

Airbus A330 da Air China.

O novo acordo de parceria deverá entrar em vigor já no início do calendário de voos de Inverno no final de outubro de 2014.
Desde 2007 que a Air China (a maior companhia aérea da China.) é membro da Star Alliance, a maior aliança de companhias aéreas do mundo, com quase 49 milhões de passageiros transportados.

Fonte: WAN

Tradução e adptação: Pássaro de Ferro

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IMAGENS DE UMA "QUASE" COLISÃO, ONTEM EM EL PRATT - BARCELONA

Ontem, dia 5 de julho, um Boeing 767-300 da UTAir que provinha de Moscovo com destino a El Pratt, em Barcelona, teve de abortar a aterragem, quando um A-340-300 das Aerolineas Argentinas cruzou a pista.

As imagens ilustram o momento em que os pilotos do 767 percebem o que está acontecer por baixo do seu avião e abortam a aterragem.
Não sendo um acontecimento e manobra invulgares, não deixa de causar alguma sensação no observador exterior.

Como é evidente, aguardam-se explicações por parte dos responsáveis pelo controle do tráfego aéreo do aeroporto da capital catalã.

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TAP CANCELA VOO PARA O BRASIL

 Por norma, as ligações a Belo Horizonte são asseguradas pelo A330.

«O voo da TAP, com destino a Belo Horizonte, foi cancelado por razões operacionais. A operadora aérea tem programado novo voo para esta segunda-feira e vai providenciar alojamento aos passageiro.

Cerca de 250 passageiros da TAP vão ter de passar a noite em Lisboa e só segunda-feira, pela manhã, vão poder voar com destino a Belo Horizonte, no Brasil. O voo em que deviam seguir estava marcado para as 08h30 deste domingo mas foi cancelado por razões operacionais.
A informação foi confirmada à TSF pelo gabinete de comunicação da empresa que garante, no entanto, que os passageiros da companhia aérea portuguesa não vão ter de passar a noite no aeroporto, já que a TAP assegura que todos os passageiros vão poder pernoitar em hotéis.

Ainda não há hora certa para o embarque com destino ao Brasil, mas a TAP salienta que está a programar a operação para esta segunda-feira de manhã . Assim que o horário estiver definido, a informação vai ser disponibilizada imediatamente aos cerca de 250 passageiros.»

Fonte: TSF

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COMPLICAM-SE AS COISAS NAS OPERAÇÕES AÉREAS DA TAP

 A320

«A TAP, que ontem informava no seu site que previa apenas cancelar quatro voos de e para Paris devido à greve dos controladores aéreos franceses, tem hoje uma expectativa mais pessimista porque, segundo explicou o seu porta-voz, foi surpreendida ontem à noite com alterações nas autorizações de sobrevoo do espaço aéreo controlado pelos franceses.
António Monteiro admitiu que dessa forma é de esperar mais perturbações, sejam cancelamentos ou atrasos.
Uma informação da ANA distribuída ao fim da noite de ontem já dava conta de um total de 63 cancelamentos de partidas e chegadas a Lisboa (35), Faro (16) e Porto (12), designadamente 28 das quais da Ryanair, 25 da TAP, quatro da easyJet, quatro da Vueling e duas da Aigle Azur.
Uma consulta ao site da ANA mostrava que a esta hora, além de vários atrasos de horas, estavam indicados como canceladas quatro partidas nas próximas horas: do FR7329 da Ryanair para Dublin às 12h15, do FR2077 da Ryanair para Marselha às 12h25, do EZY4434 da easyJet para Lyon às 13h50, e do TP706 da TAP para Praga às 14h45.
No Aeroporto do Porto estavam com a indicação de cancelados o FR7715 da Ryanair para Carcassone às 12h15, o FR7466 da Ryanair para Saint Etienne às 13h10, o VY1986 da Vueling para Paris Orly às 14h30, o FR1387 da Ryanair para Charleroi às 18h30, o FR3672 da Ryanair para Bremen às 18h35 e o FR7474 da Ryanair para Beauvais às 19h10.
Em Faro estava com a indicação de cancelado o FR9948 da Ryanair para Cork às 13h05.
Quanto a chegadas, estavam com a indicação de canceladas em Lisboa o FR7328 da Ryanair de Dublin às 11h50, o TP433 da TAP de Paris Orly às 14h40, o TP859 da TAP de Bolonha, às 15h10, o FR2078 da Ryanair de Marselha às 16h50, o TP707 da TAP de Praga às 22h20 e o EZY4435 da easyJet de Lyon às 22h45.
No Porto estavam com indicação de canceladas as chegadas dos voos TP451 da TAP de Paris Orly às 11h35, o VY1985 da Vueling de Paris Orly às 13h50, o TP603 da TAP de Bruxelas às 16h00, o FR7716 da Ryanair de Carcassone às 16h30, o FR7467 da Ryanair de Saint Etienne às 17h45, o FR3671 da Ryanair de Bremen às 18h10, o FR1386 da Ryanair de Bruxelas às 23h40 e o FR7475 da Ryanair de Beauvais às 00h00.
As chegadas canceladas em Faro eram dos voos FR9947 da Ryanair de Cork às 12h40, do FR6312 da Ryanair de Charleroi às 15h55.
A imprensa francesa indica que tal como ontem a autoridade aeronáutica francesa instruiu as companhias aéreas para reduzirem em 20% os seus voos nos aeroportos de Lyon, Marselha, Toulouse, Bordéus e região de Paris de e para o Sul de França, Espanha, Portugal, Marrocos, Tunísia e Argélia.
O impacto dessa greve dos controladores aéreos franceses é ampliada no Aeroporto de Lisboa pela paralisação à tarde dos trabalhadores de handling, que o porta-voz da TAP admitiu, em declarações à agência Lusa, poder “piorar a situação”.»

Fonte: Presstur

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TAP ENFRENTA PROBLEMAS DE FALTA DE AVIÕES

Os atrasos na entrada ao serviço dos dois novos A332 (CS-TOQ E CS-TOR), bem como dos quatro A320, a que se juntam o esfoço suplementar a que está sujeita a restante frota da companhia, aliada ainda à realização no Brasil do Mundial de Futebol, tem levado a alguns problemas com os voos da TAP.

A companhia aérea de bandeira Portuguesa tem sido obrigada a constantes ajustes e, em alguns casos, ao "aluguer" de aviões, como aconteceu, por exemplo com a recente operação de um A340-300 da Ibéria que realizaou vários voos TP.

Depois e como também já se aludiu, alguns aviões tem sido sujeitos a maior esforço - de modo a dar resposta ao cresccendo das operações - tendo surgido alguns percalços, como foi o caso de uma aeronave A340-300 da TAP que, dirigindo-se para Luanda, teve de regressar pouco depois a Lisboa devido a problemas técnicos.

A TAP conta, segundo deu nota à comunicação social, normalizar a curto prazo estas situações que reconhece serem prejudiciais, mas que são normais quando a segurança se sobrepõe sempre a todas as operações.
Esta normalização tenderá a estabelecer-se, nomeadamente através da entrada ao serviço dos seis aviões já referidos e, sempre que necessário, ao "aluguer" pontual de aeronaves, de modo a assegurar o melhor possível o seu serviço e o cumprimentos dos voos planeados e assumidos na estratégia de operação e crescimento da companhia.

Texto: Pássaro de Ferro

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3 MILHÕES EM OBRAS NO AEROPORTO DA MADEIRA

O aeroporto da Madeira vai ser alvo de obras, no início do próximo ano, desta feita, com, melhorias no Terminal de passageiros. O anúncio foi feito esta manhã, no decorrer da conferência europeia dos Aeroportos Regionais, que está a decorrer no Funchal, pelos responsáveis da Vinci, e confirmado posteriormente pelo presidente do Governo Regional e pela secretária regional da Cultura, Turismo e Transportes, Alberto João Jardim e Conceição Estudante.
Já em declarações aos jornalistas, o presidente da Vinci-Portugal, que gere os aeroportos portugueses, divulgou que as obras irão começar no início do próximo ano e que custarão cerca de três milhões de euros. Jorge Ponce Leão disse ainda que a pista do aeroporto do Porto Santo será também incluída nas obras previstas para as infra-estruturas aeroportuárias da Madeira.
Por outro lado, já o presidente da Vinci Aeroportos, Nicolas Notebaert revelou que o aeroporto da Madeira foi o que teve, no passado ano, o melhor crescimento a nível nacional, de sete por cento, nos movimentos de passageiros, quando Lisboa teve cinco por cento de aumento. Para o presidente pela empresa, a aquisição dos aeroportos portugueses, desta feita, focando o da Madeira, foi uma aposta ganha. Nicolas Notebaert salientou ainda que tem expetativas muito altas para o verão deste ano, em termos de movimentação de passageiros nos aeroportos portugueses.

Fonte: JM

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A330 E A320 AIRBERLIN

O vermelho e branco da Airberlin são cores predominantes aos sábados de tarde no Aeroporto da Madeira.

Pontualmente, o fluxo de turistas (sobretudo) oriundo da Alemanha, obriga a que o número de lugares seja aumentado, sendo por isso normal o recurso a aviões wide-body, Airbus A330/200.

No ano em que se celebram os 50 anos do Aeroporto da Madeira, estrutura absolutamente vital para a região autónoma, o aumento do tráfego aéreo e do número de passageiros que demandam a região, para além de manter a economia local, prova a vocação turistica do arquipélago e minimiza, de certa forma, a crise económica que a região também atravessa, depois de vários anos nos "píncaros".

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TAP AUMENTA CAPACIDADE PARA ESPANHA (M336 - 10AL/2014)

A TAP anunciou um aumento de 15% na capacidade disponível de lugares neste ano entre Portugal e Espanha Com um total de 944 mil passageiros transportados nas ligações entre Portugal e Espanha, a TAP cresceu seis por cento neste mercado em 2013, reforçando a sua posição de companhia aérea líder nas ligações na Península Ibérica. 

Fruto da optimização da sua operação, a companhia portuguesa atingiu uma taxa de ocupação de 78 por cento nos seus voos, melhorando oito pontos percentuais face a 2012, anunciou hoje a companhia aérea portuguesa, que reivindica a liderança nos voos na Península Ibérica. 

Entre Portugal e Espanha, a TAP voa de Lisboa para Madrid, Barcelona, Sevilha, Málaga, Valência, Bilbau e a Corunha, do Porto para Madrid e Barcelona e da Madeira para Madrid e Barcelona (no Verão) Todas estas ligações vão manter-se em 2014, estando, no entanto, previsto que haja um aumento de 15 por cento dos lugares disponíveis, resultante do reforço da capacidade planeado. 

Estes números foram divulgados hoje em Madrid, na Fitur, feira em que a TAP se apresenta no pavilhão de Portugal, onde faz uma divulgação especial dos vinhos servidos a bordo, promovendo, mais uma vez, as qualidades da produção vinícola portuguesa.

 Fonte: TAP

 

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TRÁFEGO AÉREO NA EUROPA CRESCE 4,3% EM MAIO (M248 - 50AL/2013)

O tráfego de passageiros nos aeroportos europeus registou um aumento de 4,3% em maio passado. Muitos aeroportos europeus revelaram muito importantes aumentos de tráfego nos últimos meses, sendo que alguns aeroportos fora da União Europeia, registaram aumentos de mais de 10%, em comparação com os mesmos períodos do ano passado.

Contrariamente a este registo, o movimento de aeronaves decresceu 1,2%, enquanto que o tráfego relativo a carga/mercadorias permaneceu em performance decrescente de 1,2%.

Em maio de 2013, os aeroportos com maior aumento de tráfego foram, por gupos:

Grupo 1: Istambul/Atatürk (+18.4%), Moscovo-Sheremeteyvo (+18.3%), Antalya (+14.2%), Moscovo -Domodedovo (+13.6%) e Paris-Orly (+9.7%).

Grupo 2: Manchester (+10.5%), Berlim (+9.6%), Londres-Stansted (+9.5%), Lisboa (+9.2%) e Dublin (+8.6%).

Grupo 3: Ankara (23.6%), Faro (+13.4%), Larnaca (+13.0%), Alicante (+12.5%) e Ibiza (+12.4%)
e finalmente,
Grupo 4: Arad (+3457.8%), Clermont-Ferrand (+41.4%), Figari (+41.4%), Zadar (+38.8%) and Liege (+38.3%).

De registar o aumento em dois aeroportos portugueses, Lisboa e Faro, respetivamente com 9,2% e 13,4%.

Fonte: Aviation News

Tradução e adaptação: PE04/Pássaro de Ferro

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