AMEAÇA DE BOMBA EM DOIS AVIÕES NOS EUA

Boeing 737 da Delta         Foto: Delta 

Num dos casos, tudo terá tido início num tweet de alguém que se questionava em que avião teria deixado um engenho explosivo.

Dois aviões foram obrigados a aterrar de emergência no aeroporto internacional de Atlanta, nos Estados Unidos.

Ameaças de bomba a bordo, julgadas credíveis pelas autoridades norte-americanas, forçaram a activação de um plano de emergência.

Aviões de combate acompanharam os dois aparelhos, um da Delta e outro da Southwest Airlines, até ao momento da aterragem em Atlanta.

Os passageiros já foram retirados de pelo menos uma das aeronaves, um Boeing 737 da Delta. O avião está a ser passado a pente fino pelas autoridades.

Nas redes sociais, já surgiu o tweet que terá provocado o incidente com um dos aparelhos.

Alguém o enviou para a conta do serviço de assistência da Delta, com a seguinte mensagem:"Coloquei uma bomba num dos vossos aviões, mas esqueci-me qual quando saí do aeroporto. Podem ajudar-me a encontrá-la?".

Fonte: TSF

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REVELADA PINTURA DO PRIMEIRO 787-9 DA ETHIAD

Foto: Boeing

Saiu do hangar de pintura da Boeing em Everett, Washington, EUA, ontem 27 de setembro, o primeiro 787-9 Dreamliner destinado à Ethiad Airways.

A aeronave apresenta o novo esquema de pintura intitulado "Facetas de Abu Dhabi" com cores inspradas na paisagem de deserto, cultura, motivos islâmicos e arquitetura dos Emirados Árabes Unidos (EAU).

Foto: Boeing

A Ethiad, transportadora aérea nacional dos EAU, realizará a aceitação do novo avião até ao fim do ano. É também um dos maiores clientes mundiais do 787, com um total de 71 unidades encomendas até ao momento, incluindo 41 do modelo 787-9 e 30 unidades 787-10.

O Boeing 787-9 é uma parte fundamental dos planos de expansão de frota da Ethiad, estando previsto entrar em seis novas rotas brevemente. O novo 787-9 complementa a família 787-8, com uma fuselagem 6 metros mais longa, pode transportar mais passageiros e mais carga, com maior eficiência energética do que anteriores modelos do mesmo segmento.

Atualmente a família 787 conta já com mais de 1000 unidades encomendadas, para mais de 60 clientes em todo o mundo, 40% das quais do modelo 787-9.

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PIZZA PARA TODOS!

Airbus A320 da Frontier Airlines. Imagem não creditada.

«Devido ao mau tempo e à falta de combustível, um avião norte-americano que fazia a ligação entre Washington e Denver, no Colorado, teve de ser desviado para Cheyenne, no estado do Wyoming, onde os passageiros tiveram de esperar várias horas para poderem voar novamente. Enquanto esperavam, o piloto da companhia aérea «Frontier Airlines» encomendou pizzas para todos os passageiros, escreve o «Telegraph».
Gerhard Bradner teve pena das 160 pessoas a bordo do Airbus A320 e resolveu oferecer pizzas por sua conta. Segundo as declarações de um dos passageiros, o anúncio da encomenda foi feito pelo próprio Bradner.
«Senhoras e senhores, a Frontier Airlines é conhecida por ser uma das companhias aéreas mais baratas dos Estados Unidos. Mas o vosso piloto não é barato e eu já encomendei pizzas para o avião inteiro», declarou o piloto enquanto o avião esperava para voltar a voar.
Andrew Ritchie, gerente da pizzaria Domino em Cheyenne, afirmou à «Associated Press» que a encomenda foi feita às 10 horas da noite quando estava prestes a mandar os seus empregados para casa e que, no total, foram pedidas 35 pizzas.
O avião acabou por partiu de Cheyenne às 10 horas e 30 minutos, minutos depois da entrega das pizzas, e aterrou em Denver, em segurança, 15 minutos depois.
A «Frontier Airlines» é uma companhia aérea «low-cost» fundada em 1994 que voa para 78 destinos.»

Fonte: TVI24

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SE VAI VIAJAR PARA OS EUA, LEIA ISTO

Boeing 757 da US Airways

«Se vai viajar para os EUA, o mais seguro é carregar todos os seus aparelhos eletrónicos antes de sair de casa. O receio de que o país seja alvo de um ataque terrorista levou à implementação de novas medidas de segurança em vários aeroportos pela Autoridade de Segurança dos Transportes (TSA) norte-americana.
A iminência de um ataque terrorista, motivada pela recente atividade dos jihadistas em países do Médio Oriente, levou a que a TSA emitisse, este domingo, um comunicado onde sublinha que os "aparelhos eletrónicos sem bateria não serão permitidos nos voos" que se dirijam para os EUA. A verificação dos mesmos será mais intensa que o normal e poderá ser pedido aos passageiros que liguem os aparelhos. Se estes não estiverem carregados, os seus proprietários poderão ser sujeitos a "controlo suplementar".
A possibilidade de os tablets, smartphones e computadores privados poderem servir de bombas é um receio latente. A Reuters noticiou que será dada especial atenção ao iPhone e aos Galaxy da Samsung, que são tidos como os mais passíveis de serem utilizados neste tipo de ataques.
A utilização dos aparelhos eletrónicos não é a única preocupação das autoridades norte-americanas, que também temem que os terroristas utilizem métodos mais criativos, que passam por esconder as bombas dentro do próprio corpo. Esta técnica torna mais difícil detetar possíveis engenhos. Sabe-se que os EUA vão apostar em scans mais avançados.
Os voos que mais preocupam as autoridades norte-americanas são os do Médio Oriente e da Europa. As autoridades acreditam que alguns elementos da organização terrorista Al-Qaeda treinam o desenvolvimento de bombas cada vez mais sofisticadas em solo europeu.
Ainda não se sabe quais são os aeroportos que vão cooperar com os norte-americanos.»

Fonte/notícia: Expresso

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JUSTIÇA BRASILEIRA PEDE PRISÃO DE PILOTOS NORTE-AMERICANOS ENVOLVIDOS NO ACIDENTE COM AVIÃO DA GOL

 Foto: Peixoto de Azevedo

O MPF Brasileiro (Ministério Público Federal) pediu ao STJ (Supremo Tribunal de Justiça) que seja decretada a prisão preventiva dos dois pilotos americanos do jato Legacy que colidiu com um Boeing 737 da Gol em setembro de 2006, a 37 mil pés de altitude sobre a Serra do Cachimbo, em Mato Grosso. Do acidente do voo 1907, resultou na morte de 154 pessoas.

Os dois responsáveis pelo jato, Joseph Lepore e Jan Paul Paladino, são considerados foragidos, segundo a subprocuradora-geral da República, Lindôra Maria Araújo. Ela afirma no pedido ao STJ que os dois pilotos, que estão condenados desde 2011, moram nos Estados Unidos e nunca se apresentaram à Justiça brasileira para prestar esclarecimentos. Lindôra propõe duas alternativas: extradição de ambos ou a transferência da causa penal brasileira para os Estados Unidos.

Segundo a petição de Lindôra, Lepore e Paladino estão condenados à pena de três anos, um mês e dez dias de reclusão, em regime aberto, mas encontram-se "fora do alcance da justiça criminal brasileira", recorrendo ao STJ.

É de se ter em mente que os condenados vêm-se recusando desde 2006 a sujeitar-se à jurisdição do Brasil e demonstram profundo desdém pelas formalidades das ações penais em debate.

Se o governo americano acatar o pedido de extraditá-los, assim que os dois pisarem no Brasil, serão presos preventivamente. No caso de recusa, um outro processo criminal poderá ser aberto nos Estados Unidos, como explica Saldanha.
Existe um princípio no Direito internacional que, caso o país negue a extradição, ele é obrigado a abrir um processo criminal lá. Ou extradita ou julga. Então se os EUA não extraditarem, não é tão ruim assim.
Em relatório divulgado em 2008, no entanto, a Agência Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês), parceira da Aeronáutica na investigação do acidente, culpa o sistema de controle do espaço aéreo brasileiro pela colisão, e não os pilotos americanos.

Fonte: R7/N

Adaptação: Pássaro de Ferro

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PARAQUEDISTA E PILOTO SOBREVIVEM A COLISÃO AÉREA

Dois homens ficaram feridos na sequência de um acidente, quando um avião ligeiro colidiu com um paraquedista, ontem de manhã em Mulberry, Flórida, EUA.

Segundo informações prestadas pelas autoridades policiais do município, o piloto do avião, Sharon Trembley, de 87 anos, veterano da II Guerra Mundial, estava  executar manobras "touch and go" no seu Cessna privado, no aeródromo de South Lakeland.

Durante a terceira passagem, a asa direita do aparelho atingiu o paraquedas de um paraquedista que se preparava para aterrar naquele instante, atirando-o contra o chão. O avião por sua vez, acabaria por cair de nariz no chão após o impacto com o paraquedas.

Ambos os intervenientes foram levados para o hospital, mas nenhum apresentou ferimentos graves. O paraquedista Frost teve alta imediatamente, enquanto Trembley ainda ficou em observações.

O National Traffic and Safety Board, bem como a Federal Aviation Administration estão a investigar o acidente.

Fonte: MyFox

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TAP OUTRA VEZ A MELHOR DA EUROPA

A TAP foi eleita a “Melhor Companhia Aérea na Europa” pela prestigiada revista de Turismo e Viagens norte-americana Global Traveler. Instituído há dez anos, este prémio é um dos mais importantes e consagrados da indústria e reveste-se de enorme significado, pois resulta da sondagem  designada “GT Tested Reader Survey”  efetuada anualmente junto dos passageiros frequentes e executivos, que são convidados a avaliar e escolher os melhores entre os melhores no setor.

São 17 as categorias abrangidas na área de viagens e turismo, envolvendo  companhias aéreas de todo o mundo, hotelaria, programas de fidelização e vários outros produtos associados ao setor de viagens.

A atribuição deste prémio à TAP traduz o reconhecimento da aposta e do empenho da companhia no competitivo mercado norte-americano, nomeadamente o trabalho desenvolvido junto do segmento corporate, valorizando a elevada qualidade do produto TAP e as potencialidades do seu hub em Lisboa, como plataforma estratégica nas ligações entre a América do Norte e a Europa. 

A Global Traveler, dos EUA, é uma das mais lidas revistas de viagens de todo o mundo, contando com um público muito exigente, que realiza frequentes viagens internacionais. Os prémios de 2013 resultaram de mais de 22 mil respostas dadas ao inquérito conduzido entre 1 de Janeiro e 31 de Agosto deste ano pela revista, realizando-se  a cerimónia de entrega dos prémios no próximo dia 10 de Dezembro, em Los Angeles.

Mais detalhes sobre o prémio em: http://www.globaltravelerusa.com/global-traveler-announces-10th-annual-gt-tested-reader-survey-awards/

NR: Já em 2012 a TAP recebeu este prémio tal como o Pássaro de Ferro então noticiou:
http://portadembarque04.blogspot.pt/2012/12/tap-recebe-premios-de-excelencia.html

Fonte: TAP

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MARCELLA, SERENA EM CANCUN (M253 - 54AL/2013)

Aeroporto de CancunCreditos na imagem.

Reproduzimos uma magnífica crónica de Fernando Alves, na TSF, que vale a pena ouvir.

Fala de gente, de uma mulher que, há mais de uma semana, permanece no Aeroporto de Cancun, por razão nenhuma ou, quem sabe, por todas as razões que, apenas ela, deverá conhecer.

Os aeroportos são, assim, lugares com janela para o mundo!

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REGRESSO DO BOEING 787 À OPERACIONALIDADE PODERÁ ESTAR PARA BREVE (Atualizado) - (M214 - 35AL/2013)

 Um Boeing 787 da norte-americana United. Créditos na imagem.

Depois do problemas nas baterias do 787 que fez parar a frota desde janeiro passado, a FAA - Federal Aviation Administration aprovou hoje de tarde o novo sistema de baterias do 787 o que permite a retoma das entregas da Boeing e o regresso às operações da frota de 787 entretanto forçada a parar.

O Boeing Chairman, Presidente e CEO Jim McNerney refere que "A promessa do Boeing 787 e os benefícios que ela proporciona para as companhias aéreas e seus passageiros permanecem totalmente intactos."

"A segurança dos passageiros é a nossa prioridade número um. Estas alterações nas baterias do Boeing 787 vão garantir a segurança da aeronave e dos seus passageiros", disse também o secretário americano dos Transportes, Ray LaHood.

"O sistema de baterias melhorado inclui mudanças no projeto para prevenir e isolar uma falha, caso ela ocorra. Além disso, a melhoria da produção, os processos operacionais e de teste foram aplicados. O novo sistema de caixa de aço foi projetado para evitar que qualquer nível de sobreaquecimento da bateria possa afetar o avião ou até mesmo ser notado pelos passageiros", disse a Boeing num comunicado à imprensaPor seu turno, também em comunicado à imprensa, a FAA referiu que vai acompanhar de perto as modificações na aeronave e na frota em serviço nos EUA. O regresso às operações do Boeing 787 modificado só terá lugar após a FAA aceitar o trabalho e as modificações introduzidas.

Se tudo correr como o previsto pela Boeing, poderá acontecer a curto prazo o regresso dos Dreamliner aos céus, depois de uma paragem de mais de três meses. 

Atualização: Algumas fontes indicam que o regresso à operação, por exemplo, dos aparelhos 787 da Ethipioan poderá acontecer já a partir do próximo dia 25. Equipas da Boeing tem estado a trabalhar nas diversas partes do mundo onde o 787 está já no ativo, pelo que tudo poderá então regressar à normalidade, depois desta aprovação por parte da FAA. 
(O PE04 agradece ao Tiago Cotrim pela sua contribuição para esta atualização).

Fonte: nycaviation.com

Tradução e adaptação: Porta de Embarque 04/Pássaro de Ferro

 

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A MAIOR COMPANHIA AÉREA DO MUNDO (M186 - 08PM/2013)

Foto: American Airlines

A US Airways e a American Airlines, estão muito perto de criar a maior companhia aérea do mundo,  após os conselhos de administração de ambas as empresas terem chegado a acordo.

A fusão necessita no entanto da aprovação do Tribunal de Falências de Nova Iorque, já que  a AMR, detentora da American Airlines, está presentemente sob um pedido de falência por parte dos credores aos quais deixou de pagar em novembro de 2011. 

A autoridade para a concorrência e anti-monopólio dos EUA deverá também emitir um parecer relativamente à operação, de modo a manter a competitividade nalgumas rotas e evitar a escalada de preços. Para já, os especialistas de mercado dizem que o Departamento da Justiça deverá pedir desinvestimentos no hub da US Airways em Washington e em Charlotte, além do hub da AMR em Dallas. Fora dessas áreas, as empresas fazem maioritariamente rotas diferentes: "Se você colocar estas duas companhias num mapa, vai ver um monte de rotas complementares, mas não vai ver muitas onde as duas voem na mesma rota", disse Herbert Hovenkamp, que ensina anti-monopólio na Faculdade de Direito da Universidade de Iowa.

Foto: US Airways

O Departamento da Justiça raramente se opôs a uma fusão de companhias aérea nos anos recentes. A última vez foi na proposta de acordo entre United e US Airways em 2000-2001.

O advogado Alison Smith, da McDermott Will & Emery, disse que reguladores deverão aprovar a fusão entre AMR-US Air, se as empresas concordarem em vender algumas rotas. "Esse é um cenário provável", disse.

Foto: American Airlines

tal como o Pássaro de Ferro havia adiantado na passado dia 14, a American Airlines e a US Airways combinadas devem formar um novo grupo no valor de aproximadamente 11.000M USD. A nova companhia manterá o nome American Airlines, com sede em Fort Worth no Texas, cerca de 94.000 funcionários, uma frota de 950 aviões, 6500 voos diários, 329 destinos, 52 países, nove aeroportos centrais e uma faturação de quase 39.000M USD.

As ações da US Airways fecharam no dia do anúncio com uma forte subida de 2,73% na Bolsa de nova Iorque, após terem desvalorizado já 8,59% desde o início do ano, enquanto a American Airlines não está cotada desde que declarou a suspensão de pagamentos.

Fonte: uol.com.br

Adaptação: Pássaro de Ferro

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