AVIANCA BRASIL E AIR INDIA NA STAR ALLIANCE

Estatuto de companhia membro da Avianca passa a incluir Avianca Brasil

O Conselho Executivo da Star Alliance concordou hoje em alargar o estatuto de companhia membro da Avianca com vista a abranger a sua parceira Avianca Brasil. A decisão unânime marca o primeiro passo na estratégia da Star Alliance para garantir a sua posição no mercado brasileiro após a  TAM, atualmente membro da Aliança, ter decidido sair em consequência da sua fusão com a LAN.

"Estou satisfeito por termos conseguido assegurar a Avianca Brasil como um complemento para a nossa rede no maior país da América Latina, que é também a maior economia e o mercado de aviação mais importante naquela região", afirmou Mark Schwab, CEO da Star Alliance. "A Avianca Brasil é uma companhia em expansão e, trabalhando juntos, podemos construir uma rede que irá garantir a conectividade que procuramos oferecer, permitindo também que a Avianca Brasil possa aumentar a sua presença internacional . "

"Hoje é um dia importante na história da nossa empresa. Ser parte da família Star Alliance será benéfico para o nosso próprio desenvolvimento e estamos entusiasmados por poder acolher os clientes da Star Alliance num futuro não muito distante ", afirmou German Efromovich, presidente da rede Avianca .

Como primeiro passo do processo de integração, especialistas da Avianca Brasil, as companhias da Aliança que, como a TAP, servem o Brasil e a direcção da Star Alliance irão trabalhar em conjunto na melhoria da rede da Avianca Brasil. O objetivo é facilitar as melhores conexões possíveis através dos principais hubs em São Paulo - Guarulhos e Rio de Janeiro - Galeão / Antônio Carlos Jobim.

As equipas de especialistas de integração da Star Alliance, Avianca e Avianca Brasil vão agora dar início ao trabalho necessário, com vista a incluir a transportadora brasileira na Aliança durante 2014.

Star Alliance e Air India recomeçam processo de integração

Também na reunião do Conselho Executivo da Star Alliance, realizado hoje em Viena, os CEO das companhias aéreas membro da Star Alliance decidiram, por unanimidade, recomeçar o processo de integração da Air India.

"A Star Alliance mantém desde há muito tempo a opinião de que a Índia é um mercado da aviação da maior importância, devendo, por isso, estar plenamente representado na Aliança", afirmou Mark Schwab, CEO da Star Alliance. "No entanto, o nível de mudança no mercado interno, nos últimos anos, não tem tornado fácil para uma companhia aérea tornar-se membro de uma aliança."

"O mercado está  agora a mostrar sinais de estabilização  na Índia. Hoje vemos uma Air India que concluiu, com êxito, a sua fusão com a Indian Airlines e  está a constituir uma nova frota, que é a base para uma grande melhoria dos níveis de serviço. É por isso que acreditamos que  é este o momento certo para recomeçar o processo de integração", acrescentou.

"Hoje é um dia histórico para a Air India. A decisão de reiniciar o processo de integração na Star Alliance será benéfico para ambas as partes. Estamos gratos pelo entusiasmo, apoio e incentivo com que todos os membros da Aliança acolheram a decisão ", referiu Rohit Nandan, presidente e director- geral da Air India.


A transportadora nacional da Índia foi originalmente aceite como futuro membro da Star Alliance em dezembro de 2007, mas o processo de integração foi interrompido em julho de 2011. A suspensão foi uma decisão conjunta, que permitiu à Air India concentrar-se na conclusão do seu processo de fusão com a Indian Airlines, sem a dispersão de recursos que implica o trabalho necessário para a plena integração na rede da Star Alliance.

Fonte: TAP Portugal

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TAP PONDERA RESCINDIR COM PEPSI DEPOIS DE CAMPANHA OFENSIVA

Na sequência da campanha ofensiva realizada pela Pepsi na Suécia, relativamente a Cristiano Ronaldo e ao play-off para o Mundial de Futebol, já vários clientes inquiriram a TAP na página de facebook da companhia, relativamente à intenção de continuar a servir Pepsi a bordo dos aviões da companhia de bandeira portuguesa.

E a resposta não se fez esperar: "A TAP desaprova a campanha da Pepsi e espera por uma desculpa à companhia aérea e aos seus clientes. ESta campanha, ao nível do hooliganismo, é ofensiva não só porque se refere a Portugal e a Cristiano Ronaldo, mas também porque ofende todos os que vêem o desporto como um instrumento de relacionamento entre as pessoas. A TAP considera a possibilidade de mudar de fornecedor no futuro." pode ler-se.

Resta agora saber o desenvolvimento deste episódio lamentável, mas para já a resposta da TAP tem acolhido muitos "Gosto" na conhecida rede social.

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GOVERNO ADMITE VENDER TAP A EFROMOVICH

Airbus A330 da TAP

German Efromovich pode ainda estar na corrida para comprar a TAP, já que o governo não exclui o investidor do processo de privatização, apesar de ter rejeitado a oferta feita pelo empresário colombiano em Dezembro do ano passado.

"Se a melhor proposta para o Estado chegar do mesmo investidor que fez uma oferta em Dezembro de 2012, não vejo porque não", referiu o Secretário de Estado dos Transportes, Sérgio Monteiro, numa entrevista à agência Bloomberg. O governante adiantou que o Estado poderá voltar a tentar vender a empresa em 2014.

De acordo com a Bloomberg, German Efromovich esteve reunido no mês passado com o ministro da Economia, António Pires de Lima. Isto depois de ter dito em Setembro que a TAP já não seria a sua primeira opção para expandir a sua empresa, a Synergy, para a Europa.

Questionado pela Bloomberg sobre se o empresário ainda estaria interessado na transportadora aérea, Sérgio Monteiro referiu apenas que "temos reuniões regulares com várias pessoas interessadas em diversas empresas".

Fonte: Económico

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MANAUS E BELÉM: NOVOS DESTINOS DA TAP

A TAP Portugal vai começar a voar para Manaus e Belém, no norte do Brasil, a partir do princípio de Junho de 2014, e aumenta assim para 12 o número de destinos servidos no Brasil, reforçando a sua posição de companhia aérea líder mundial na operação para  aquele país.

A operação será iniciada com três frequências semanais, à terça-feira, sexta-feira e domingo, e é realizada com voos circulares Lisboa – Manaus – Belém – Lisboa, permitindo que a TAP entre na região norte do Brasil, onde ainda não estava presente, a qual possui um grande potencial turístico e uma oferta de voos internacionais reduzida.

Os voos da TAP partem de Lisboa às 9h30, chegam a Manaus às 13h40 e, uma hora depois, seguem para Belém, onde aterram às 17h40. Às 19h10, partem de Belém, chegando a Lisboa às 6h45 do dia seguinte (horas locais).

A captação de tráfego directo entre o norte do Brasil e a Europa   vai ainda permitir a libertação de lugares noutras rotas operadas pela TAP no Brasil que apresentam já alguma escassez de oferta face à elevada procura.

Manaus tem uma população de 2,3 milhões de habitantes e é a capital do estado do Amazonas, com 3,6 milhões de habitantes. Principal porta de entrada na Amazónia, Manaus é também um importante pólo de desenvolvimento brasileiro, com uma Zona Franca em grande expansão. Não dispõe de ligações aéreas directas com a Europa.
 

Belém é a capital do estado do Pará, que tem uma população total de 7,8 milhões de habitantes, dos quais 2,25 se concentram na capital. É um importante destino de ecoturismo e também uma das portas para a Amazónia, não dispondo de qualquer ligação aérea à Europa.


Fonte: TAP Portugal

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TAP FECHA ACORDO COM TAM PARA LEASING DE AVIÕES

Airbus A320 da TAM

Ontem 30 de setembro de 2013, o Jornal de Negócios deu notícia de um entendimento entre a TAP e a TAM brasileira, para a celebração de um contrato de leasing, respeitante a dois aviões a ceder por parte da companhia brasileira à transportadora de bandeira portuguesa.

Há já alguns meses que a TAP procurava no mercado até seis aeronaves disponíveis, de modo a poder reforçar carreiras com bastante procura, nomeadamente para África e América, até à entrada em serviço dos novos A350 XWB, com entrega prevista para 2016.

Apesar da TAP procurar principalmente Airbus A320 e A330, não foi revelado o tipo de aeronaves envolvidas no negócio.

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TAP COM NOVO RECORDE ABSOLUTO DE PASSAGEIROS

A TAP teve em 1 de Setembro o melhor dia de sempre da sua operação, atingindo um total de 39.591 passageiros transportados. A este novo recorde da companhia correspondeu uma taxa de ocupação dos voos de 90,5 por cento nesse dia.

Reforçando a tendência de crescimento do tráfego já verificada nos meses anteriores, a TAP bateu em Agosto um outro recorde, alcançando 1.113.475 passageiros, o maior número de passageiros alguma vez transportados pela companhia num só mês. Este número traduziu-se numa taxa de ocupação mensal de 84,7 por cento em toda a Rede geral, superando em 2,2 pontos percentuais a taxa de 82,5 por cento registada no mês homólogo do ano passado.

Considerando o período de Janeiro a Agosto (inclusive), a taxa de ocupação global dos voos  da TAP é este ano de 79,2 por cento, com uma melhoria de 2,7 pontos percentuais face a igual período  de 2012.

Para o bom desempenho operacional de Agosto contribuíram, em especial, o mercado dos EUA com uma taxa de ocupação de 91 por cento, a Venezuela com 90,8 por cento e o Brasil com 86,5 por cento, logo seguidos pela Europa com 82,9 por cento e pelos sectores das Regiões Autónomas e África, que registaram taxas de ocupação da ordem dos 82,6 e 81,8 por cento, respetivamente.

Fonte: TAP Portugal

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NOVA GREVE DA GROUNDFORCE

Está anunciada uma greve nos próximos dias 30 e 31 de Agosto e 1 de Setembro na Groundforce, empresa que presta assistência à TAP em Portugal nos aeroportos do Continente e da Madeira. Embora estes dias coincidam com um dos períodos do ano de maior intensidade de tráfego, a TAP mantém integralmente a sua operação nos horários normais. 

Porém, face à esperada afluência nos aeroportos, em especial em Lisboa, a TAP recomenda aos seus passageiros que, se que possível, utilizem o Web ou Mobile check-in em  www.flytap.com , permitido até 24 horas antes do voo, ou, nos aeroportos façam o check-in nos quiosques existentes para o efeito.
Recomenda-se igualmente que, logo que possível, se desloquem para as salas de embarque, após passagem pelas zonas de Raio X, evitando possíveis aglomerações.

Fonte: TAP Portugal

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VENDA DE PASSAGENS DA TAP CRESCEU 41 MILHÕES EM 2013

A TAP atingiu no primeiro semestre de 2013 um total de 974 milhões de euros na venda de Passagens, o que representa um crescimento de 41 milhões, mais 4,4% do que em 2012. O resultado líquido apresenta neste período um valor negativo de 111 milhões de euros, ligeiramente melhor que os 112 registados no período homólogo de 2012. De realçar, porém, que a melhoria das receitas compensou um agravamento de 13 milhões nas variações cambiais bem como os valores correspondentes ao pagamento aos trabalhadores de subsídios não pagos em 2012 devido às mudanças que, nesta matéria, se verificaram na Lei do Orçamento de Estado de 2013.

Para Fernando Pinto, Presidente da TAP, "apesar destes impactos, a companhia continuou a melhorar os seus níveis de produtividade, fruto do trabalho que vem desenvolvendo ao longo dos últimos anos e do empenho revelado pelos seus trabalhadores, mantendo-se a expectativa de atingir um resultado positivo no final do ano”.

Devido à sazonalidade do seu mercado, a operação da TAP tem normalmente um desempenho mais favorável no segundo semestre, prevendo-se uma melhoria significativa para o período de Julho a Dezembro - confirmada já pelos resultados de tráfego de Julho - como, aliás, se vem verificando nos últimos anos.

O total das receitas atingiu no final de Junho 1.094 milhões de euros, contra 1.084 milhões de 2012, o que traduz uma melhoria de 10 milhões.

Os custos, com um total de 1.112 milhões de euros, comparam com 1.098 em igual período em 2012, ou seja mais 1,2%.

No final de Junho, a TAP S.A. atingiu um total de 4,931 milhões de passageiros, mais 4,8% do que no ano anterior. A somar à intensa atividade das equipas de vendas, tanto no mercado nacional como no internacional, há a registar a contínua melhoria da gestão dos recursos disponíveis, pois a uma redução de 1,4% da oferta (PKO) correspondeu uma melhoria na procura (PKU) de 2,4%, o que permitiu reforçar a taxa de ocupação de 74% para 76,9%.

Este desempenho traduz o reforço da importância do papel da transportadora nacional no domínio das exportações e no crescimento dos fluxos turísticos para Portugal.

Fonte: TAP Portugal

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TAP APRESENTA RESULTADOS DE 2012 (M228 - 28PM/2013)

Empresa reduziu resultados negativos face a 2011. Contributo da TAP Manutenção e Engenharia Brasil continuou a ser muito negativo para os resultados do grupo
O grupo TAP  registou em 2012 um prejuízo de 42,2 milhões de euros, depois de no ano anterior ter obtido um resultado líquido negativo de 76,8 milhões de euros.
De acordo com o relatório anual da Parpública, divulgado esta terça-feira, "o ano de 2012 permitiu alguma recuperação da performance da empresa com a redução em cerca de 60% do prejuízo apurado, o qual se fixou em 30,8 milhões de euros, sendo que, para efeitos de consolidação o prejuízo considerado foi de 42,2 milhões, em resultado da inclusão do acréscimo de gastos com pessoal associado ao subsídio de férias".
A melhoria dos resultados do grupo, refere a "holding" estatal, sentiu-se ao nível dos principais negócios: o transporte aéreo, que representa 80% do total do volume de negócios do Grupo TAP, e a manutenção. Esses negócios são prosseguidos essencialmente pela TAP, SA, empresa que apresentou um lucro de 21,4 milhões euros, acima dos 3,1 milhões registados em 2011, mas ainda distante dos 59,2 milhões alcançados em 2010.
Os gastos com combustível aumentaram em 2012 cerca de 100 milhões de euros (mais 13%) face ao ano anterior, ultrapassando os 811 milhões, uma crescimento que está associado ao aumento do preço do "jet fuel" e à valorização do euro.
Os gastos com combustível "representam actualmente, relativamente aos valores consolidados de todas as actividades do grupo TAP, 30% do volume de negócios, 50% do fornecimento de serviços externos e 150% dos gastos com pessoal", refere o relatório.
No documento, é ainda referido, no quadro dos negócios da TAP, SA, o aumento de 25,2% das receitas obtidas com a prestação de serviços de manutenção a terceiros, as quais ascenderam a 114 milhões de euros. Relativamente a estes negócios - transporte aéreo e manutenção - a Parpública salienta ainda que se registou em 2012 uma redução do quadro de pessoal de 161 trabalhadores (1,4%) em 2012.
O negócios no Brasil continuam a ter um contributo fortemente negativo para os resultados do grupo, tendo a TAP-Manutenção e Engenharia Brasil gerado um prejuízo de 50,2 milhões de euros, uma melhoria face aos 62,7 milhões registados em 2011.
"A evolução ocorrida em 2012 não pode surpreender na sequência do que há anos vem sendo afirmado sobre a necessidade urgente de reduzir o peso dos capitais alheios no balanço, situação que condiciona de forma muito negativa o desempenho financeiro do grupo", refere a Parpública. A "holding" acrescenta ainda que, "apesar da evolução positiva ao nível dos negócios, os resultados líquidos permanecem negativos e os capitais próprios em queda, levando a que no final do exercício de 2012 o capital próprio do grupo TAP fosse nega tivo, situando-se muito próximo dos 390 milhões de euros, ou seja, menos 38 milhões (cerca de 11%) do que o valor registado no ano anterior (-351 milhões).
O endividamento do grupo TAP - incluindo os empréstimos bancários e as responsabilidades por locação financeira - registou no exercício uma redução de quase 200 milhões de euros, tendo passado de 1.230,9 milhões para 1.034,1 milhões. "Esta redução foi possível na medida em que o serviço da dívida, bem como os investimentos, foram financiados, no essencial, por recursos próprios, o que explica também a redução das disponibilidades de caixa, que caíram 82 milhões de euros, não tendo sido significativa em 2012 a contratação de novas operações de financiamento junto do mercado", diz o mesmo documento.
Ainda este ano o Governo quer  relançar o processo de reprivatização da TAP, depois de no final do ano passado ter rejeitado a proposta de German Efromovih.

Fonte: Jornal de Negócios

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TAP TRANSPORTA MAIS PARA A MADEIRA (M224 - 38AL/2013)

 Airbus A320 da TAP no Aeroporto da Madeira

A TAP Portugal transportou para a Madeira, em 2012, cerca de 355 mil passageiros, número 1,8% superior ao registado no ano anterior.

Apesar deste aumento, o número de passageiros nacionais não aumentou, isto é, este aumento é sustentado por passageiros com origem fora do território nacional e que demandam a Região. Aliás, o número de de passageiros internos foi de 188 mil, menos 8% do que no ano anterior. Este recuo prender-se-á, seguramente, com os efeitos dos cortes nos rendimentos que levam à redução da procura.
Seja como for, a rota interna Lisboa-Funchal-Lisboa continua a ser a mais procurada nas operações domésticas da transportadora aérea nacional

Fontes: Várias
Edição, texto e imagem: Pássaro de Ferro/Porta de Embarque 04

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A330 DA TAP DANIFICA ASA EM BRASÍLIA (M211 - 19PM/2013)

Airbus A330 envolvido no incidente ( CS-TOF) aka "Infante D.Henrique"

Um Airbus A330 da TAP (CS-TOF) bateu com a winglet da asa esquerda, numa torre de iluminação do Aeroporto Juscelino Kubitschek, neste sábado 13 de abril de 2013, enquanto taxiava na placa de desembarque. O Consórcio Inframerica confirmou o incidente, não havendo pessoas feridas dentro do avião.

Segundo o consórcio, a responsabilidade da aterragem e parqueamento completo da aeronave é da Aeronáutica, que, em nota, disse que "uma equipa do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) se deslocou ao local para colher informações acerca dos fatores contribuintes para a ocorrência". A Inframerica disse ainda que a pista por onde passou o avião era pequena para o porte da aeronave.

O voo seguinte da transportadora aérea portuguesa, que sairia para Lisboa às 16h45 do mesmo dia, foi cancelado. Ainda não há confirmação se o voo será realizado durante o dia de domingo 14 de abril. Os passageiros que moram em Brasília serão informados por telemóvel sobre a data e horário da viagem. Já para os que não moram na capital, a companhia aérea providenciou alojamento em hotéis da cidade.

Comunicado:

"Informamos que, nesta tarde, uma aeronave A330 Airbus, da TAP Linhas Aéreas, tocou a ponta da asa num poste de iluminação enquanto realizava o seu táxi em direção ao pátio de estacionamento do Aeroporto Internacional de Brasília.

A aeronave pousou às 14h52m na pista 29L (esquerda), e a ocorrência aconteceu na taxiway L4, em operação desde 30 de março. O avião foi rebocado e não há feridos.

Uma equipe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) se encontra no local para colher informações acerca dos fatores contribuintes para a ocorrência."

Fonte: Correio Braziliense
Adaptação: Pássaro de Ferro

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GREVE DA TAP DESCONVOCADA (M197 - 14PM/2013)

A Administração  e sindicatos de trabalhadores da TAP chegaram a acordo esta tarde, para a suspensão dos três dias de greve previstos para a última semana de março de 2013.

Pilotos e tripulantes  de cabine ainda deverão submeter a decisão às respectivas assembleias gerais, mas deverá ser já apenas uma formalidade.

A plataforma de entendimento conseguida, prevê a execução dos cortes dos salários previstos pelo Orçamento de Estado entre os 3,5 e os 10%, sendo em contrapartida repostos os cortes de itens variáveis efetuados entre 2010 e 2012.

A TAP já fez saber entretanto, que as reservas para os dias afetados (21 a 23 de março) foram reabertas.

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GREVE DA TAP PROVOCARÁ GRANDES TRANSTORNOS E PREJUÍZOS (M196 - 23AL/2013)

Até ao dia de ontem, a TAP já tinha registado cerca de 30 mil reservas canceladas. Acrescentando a este transtorno, por cada dia de paragem e caso a greve venha a efetuar-se, a TAP diz somar perdas diárias de cinco milhões de euros, ou seja, cerca de 15 milhões euros, pouco menos que os 16 milhões de euros de lucro  alcançado durante o passado ano de 2012.

A administração da TAP e as associações de hotelaria e restauração apelam ao cancelamento da paralisação, de modo a que o país não saia tão prejudicado, sobretudo numa altura de enormes dificuldades, que afetam tanta gente.

A TAP assegurará, apesar de tudo, as ligações com as regiões autónomas e o governo pondera a requisição civil de modo a serem garantidas algumas ligações internacionais, sobretudo de e para destinos onde há muitos portugueses que aproveitam a época de Páscoa para se deslocarem.

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EFROMOVICH PEDE AJUDA AO GOVERNO BRASILEIRO PARA COMPRAR A TAP (M194 - 22AL/2013)

O multimilionário German Efromovich decidiu pedir ajuda ao governo brasileiro para avançar com uma nova tentativa para comprar a TAP.

A operação de venda da TAP, que chegou a estar em fase final, foi cancelada pelo governo de Passos Coelho em dezembro passado, sob o argumento de que Efromovich não apresentara as garantias financeiras necessárias à consumação do negócio. 

Entretanto, o jornal brasileiro "Folha de S. Paulo" refere que apesar de o governo português não ter exarado um novo edital relativo à privatização da companhia aérea de bandeira portuguesa, continuam os contactos entre Efromovich e o governo português com o objetivo de levar o negócio em diante.

Fonte: Folha de S. Paulo

Adaptação: PE04/Pássaro de Ferro

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TRABALHADORES DA TAP OFICIALIZAM GREVE (M192 - 12PM/2013)

Oito dos sindicatos em representação dos trabalhadores da TAP entregaram hoje o pré-aviso de greve para os dias 21, 22 e 23 do corrente mês de março (semana anterior à Páscoa), como forma de contestação aos cortes salariais.

Está ainda prevista uma manifestação contra as políticas do governo para o Largo Camões nas imediações do Ministério da Economia. A manifestação incluirá  uma réplica dum bilhete da TAP com destino ao Canadá, de três metros de comprimento, para entregar ao Ministro da Economia Álvaro Santos Pereira, na condição de deportado, por ser acusado de desfalcar a TAP dos seus técnicos qualificados.

Em fevereiro, a TAP começou a aplicar os cortes salariais determinados para a função pública e empresas estatais.

A TAP entretanto, já fez confirmou a receção do pré-aviso de greve, tendo informado que está a proceder às mudanças de data solicitadas pelos  clientes, sem encargos adicionais, face às dificuldades operacionais que se podem prever. As alterações podem ser feitas através do Contact Center da TAP ou das Agências de Viagens, conforme o caso.

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PENHORA DE AVIÃO DA TAP NO BRASIL SUSPENSA (M165 - 02PM/2013)

Airbus A330

No seguimento de notícia  recentemente aqui veiculada e segundo informação hoje avançada pelo canal noticioso RTP Informação, a penhora do Airbus A330 da TAP Portugal, decretada por um tribunal brasileiro em dezembro passado está suspensa, em virtude do juiz do processo estar a avaliar um pedido de conciliação entre as partes.

Recordamos que a penhora do A330 da TAP Portugal, foi decretada no seguimento de um processo ao qual a companhia aérea é completamente alheia, por se tratar de um litígio unicamente entre uma ex-funcionária da embaixada portuguesa em Brasília e o Estado português. 

Motivada pela impossibilidade de penhorar qualquer bem ou valor da embaixada, devido à imunidade diplomática de que esta goza, a queixosa optou por efetuar o pedido de penhora sobre bens do Estado português, no caso um avião da TAP Portugal, da qual o mesmo Estado é o único acionista.

A audiência de conciliação está marcada para 23 de janeiro, tendo o advogado da ex-funcionária demonstrado vontade de chegar a acordo, relativamente ao caso que remonta a 2010 e condenou o Estado português a pagar uma indemnização de cerca de 280.000 euros.

A TAP parece ver assim e para já, o seu nome afastado de um caso para o qual foi arrastada sem qualquer participação própria e que poderia ter implicações danosas em termos de imagem.

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TAP 10 MILHÕES!

A TAP termina pela primeira vez o ano com mais de dez milhões de passageiros transportados. A assinalável marca foi atingida na véspera de Natal e representa um acréscimo de 4,4% relativamente a 2011.

Proporcionalmente, o setor dos EUA foi o que registou o maior crescimento, com mais 19,3%relativamente a 2011, muito devido à nova rota para Miami. As ligações para África cresceram ainda 10,4%. Apesar destes números, em termos absolutos, as rotas europeias foram ainda assim as que registaram o maior incremento em número total de passageiros, com mais 300.000.

Em comunicado público, o presidente da TAP Fernando Pinto, felicitou os trabalhadores da Companhia "porque estes resultados só foram possíveis graças ao seu esforço, dedicação e profissionalismo".

Nos próximos anos é expectável que os números continuem a crescer, devido principalmente aos grandes eventos desportivos a realizar no Brasil, mercado onde a TAP tem grande implantação nas ligações de e para a Europa. A maior limitação poderá contudo estar nas dificuldades de financiamento para reequipar e alargar a frota de aeronaves.

Na sequência do falhado processo de privatização, o Governo Português procura agora soluções para implementar um plano de tesouraria que permita estabilizar a empresa e assegurar a sua sustentabilidade a curto e médio prazo.

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PRIVATIZAÇÃO DA TAP FALHA

O Governo anunciou através da Secretária de Estado do Tesouro Maria Luís Albuquerque, recusar a única proposta para a alienação da transportadora aérea nacional TAP, do grupo Synergy de Germán Efromovich.

As razões apontadas pelo executivo, foram a falta de garantias bancárias exigidas no caderno de encargos do processo.

Da proposta de Germán Efromovich que rondaria os 1500 milhões de euros,  316 milhões seriam destinados a recapitalização da empresa, com 166 milhões imediatamente e outros 150 num prazo de 18 meses. O restante valor deveria cobrir o passivo da empresa e proporcionar um encaixe ao Estado de 35 milhões. Em Conselho de Ministros no entanto, foi considerado não estarem reunidas as exigências em termos de garantias que permitissem cumprir estes requisitos com sucesso.

Ainda assim, foi salientado que a proposta era "positiva, coerente e alinhada com a estratégia do Governo".

Segundo a mesma interlocutora ainda, o Estado Português continuará com a intenção de venda da transportadora, necessitando reavaliar as condições de mercado e a estratégia de venda, que permita à operação ser bem sucedida.

Germán Efromovich, dono da colombiana Avianca, referiu ter ficado surpreendido com a decisão do Governo Português e "não poder pagar por uma coisa antes de dizerem que topam". Admite ainda voltar a concorrer em futura ocasião, caso o timing seja adequado aos seus interesses, uma vez que pretende comprar alguma companhia europeia para permitir expandir o negócio.

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TAP QUER MAIS AVIÕES PARA CRESCER

Segundo a publicação Dinheiro Vivo o Vice-Presidente da TAP Luiz Gama-Mor, a participar no Congresso de Associação de Agências de Viagens e Turismo,  referiu em declarações à margem do evento, que "é evidente que para continuarmos a crescer vamos ter que ter mais aviões, foi por isso que crescemos nos anos anteriores (com mais aviões a voar para mais destinos)"

A Tap tem encomendadas várias unidades Airbus A350, mas Luiz Gama-Mor refere que stes apenas irão ajudar a desenvolver as rotas de longo curso, sendo necessário crescer também nas rotas de pequeno e médio curso.

Já o Jornal de Negócios noticia que German Efromovich entregou hoje à Parpública (empresa que gere a participação do Estado na TAP) a única proposta para a compra da TAP, referindo na ocasião que o grande problema da TAP "são os milhares de milhões para renovar a frota".

A proposta deverá rondar 1,8 mil milhões de Euros, um valor que cobre a dívida da TAP, a sua recapitalização e ainda algum encaixe para o Estado Português.

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