quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

NATAL EM BRANCO




Num Natal especialmente gelado por toda a Europa, a Porta de Embarque 04 não é excepção à maioria dos aeroportos do Velho Continente e fechará por alguns dias.
Desejamos por isso umas Boas Festas aos nossos leitores e em 2011 cá estaremos para trazer mais imagens e histórias da aviação civil.
Bem-hajam!

sexta-feira, 17 de dezembro de 2010

VOO 666


Parecendo o título de um filme de terror de classe B, o título do post de hoje de facto quase que o é. Pelo menos a parte do filme. O apreciador de rock pesado já identificou certamente o tema, mas o resto do mundo provavelmente ainda não sabe bem do que se trata.
"Flight 666" é o nome de um filme-documentário levado a cabo pela banda de heavy metal inglesa Iron Maiden, sobre a primeira digressão de 2008, em que, com o intuito de chegar a "sítios onde o contabilista dizia que os custos são demasiados", pura e simplesmente alugaram um Boeing 757, que modificaram para poder transportar a banda e a roadcrew (ou será aircrew?) de 70 elementos, além de 20 ton de carga. O avião, apropriadamente baptizado "Ed Force One" (Eddie é o nome do monstro que aparece em todas as capas de albuns e mascote de longa data do grupo) foi adornado com o logótipo e... o próprio Eddie. Para terminar o cenário, o piloto seria nem mais nem menos que o vocalista da banda, Bruce Dickinson, grande entusiasta da aviação, ou não tivesse tido ele na família dois membros na RAF.

Bruce Dickinson aos comandos do "Ed Force One"
O resultado foi uma digressão de 45 dias, na qual a banda visitou 4 continentes, 12 países e 21 cidades, percorrendo 70.000km, numa média de mais de 3000 km entre concertos.
Conseguiram visitar locais tão longínquos como Mumbai na Índia, ou pura e simplesmente esquecidos pelas grandes bandas internacionais como San José na Costa Rica ou San Juan em Porto Rico.

E porquê voo 666? À parte toda o imaginário macabro que sempre rodeou a banda, personificada no já mencionado monstro "Eddie" e o próprio nome (Iron Maiden é  um instrumento de tortura medieval) , "The number of the beast" (lá está, o 666) foi o terceiro álbum da carreira, o primeiro álbum de metal a entrar directo para número 1 no Reino Unido e tema emblemático em todos os concertos.

Publicando álbuns desde 1980, os Iron Maiden são um caso estranho de popularidade e longevidade, aproximando-se do que se pode chamar os "Rolling Stones do heavy". Quase ignorados pela rádio e televisão, intitularam-se eles próprios "a maior banda underground de todos os tempos", venderam contudo já mais de 100 milhões de discos e continuam a esgotar concertos por onde quer que passem, mesmo se os últimos álbuns já não têm a frescura nem a acutilância dos seus melhores trabalhos. Talvez o segredo esteja mesmo no compromisso e no esforço de chegar até ao último fã, mesmo que ele esteja no Pólo Norte.
E o voo 666 andou perto disso na passagem pelo Alasca.
Como curiosidade, "Flight 666" não se limitou a ser um título/piada-de-humor-negro para o filme. O número oficial do voo que transportava a banda, era de facto "AEU-666".




domingo, 12 de dezembro de 2010

DOMINGO À TARDE EM BRUXELAS

Airbus A319-100 da Lufthansa - D-AILN

Cockpit de A320 da Air One (EI-DSJ) e cauda de A320 da British Airways

BAe Avro 146 RJ100 matrícula OO-DWG em duplicado

Airbus A320-200 da Air Via parcialmente encoberto por manga de embarque (LZ-MDC)

D-AILN inicia rolagem  rumo à pista

Boeing 737-400 da Brussels Airlines em duplicado com BAe 146 RJ100 a passar no taxiway

Boeing 737-400 da Brussels Airlines matrícula OO-VEP

Últimos instantes antes de embarcar
A meteorologia na Bélgica é dominada pelos céus nublados, não tendo sido este dia uma excepção.
Por entre tímidos aguaceiros e não menos envergonhadas abertas, uma tarde de Domingo no aeroporto internacional de Bruxelas tem o aspecto tranquilo que as fotos denunciam. 
Devo dizer que fiquei algo surpreso por o aeroporto da capital da União Europeia ser tão pacato.
Passou-se por isso o tempo a fotografar os poucos movimentos que havia, a matar o tempo até à hora de embarque de regresso à meridional Lusitânia.

terça-feira, 7 de dezembro de 2010

AFINAL HAVIA OUTRO

Air Force One!
(Humor inglês)

quinta-feira, 2 de dezembro de 2010

EXCELÊNCIA

A fotografia de aviação é uma actividade que tem conhecido um boom, sobretudo devido à generalização/facilitação que o suporte digital veio proporcionar.
Há dezenas, centenas, milhares de fotógrafos que fotografam aviões, principalmente os aparelhos comerciais, mas só alguns conseguem ultrapassar alguns "limites", seja pela mestria e excelência técnica, seja pela oportunidade do instante.
Das 5 fotos que se seguem, cujo critério de escolha foi mais ou menos pessoa, dois fotógrafos nacionais se destacam, um deles, o André Garcez - colaborador/participante do Porta de Embarque 04 - com uma fotografia plena de oportunidade e simbolismo que é "top rated" no airliners.net, e outra do João Toste, obtida nas Lajes, uma das mais vistas hoje, 2 de Dezembro, no mesmo site.

 Despedida do A-310 da frota da TAP, numa passagem sobre a pista da BA 1, em Sintra. O André Garcez estava lá, no sítio certo.

 Uma aterragem "radical" de um A-319 - Uma das fotos mais vistas de hoje, dia 2 de Dezembro, da autoria do João Toste.

 Um Boeing 757 da Delta, numa descolagem "radical", uma das fotos mais vistas hoje no airliners.net

 Uma magnífica foto, de um magnífico avião, um Boeing 777, de carga...

Um A-330 descola, exibindo toda a sua elegância, com os Alpes em pano de fundo. 

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