BARCELONA NA BRUMA

Há manhãs assim... em que só se vê o Sol quando lá em cima bem sobre o manto branco que abraça a Terra com se dela fosse dono. E mal baixamos na altitude logo voltamos a ser engolidos numa cegueira estranhamente clara. As fotos de hoje são de uma aterragem em Barcelona numa manhã de nevoeiro num Janeiro qualquer. D. Sebastião também não andava por ...

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AVIÕES À ESPREITA

 Um avião tímido, à espreita... A-319 TAP  Outro quase escapando, elegante, resistindo à dificuldade da luz - Boeing 738/Air Berlim  Um outro por baixo das nuvens escuraS - A-319/Aigle Azur  Um Q-400 pela metade, escondido da bandeira autonómica - SATA  Deslizando pela pista num fim de tarde - A320/TAP Fazendo a curva para descer, visto da (minha) "Torre de Controle" - A 332/TAP-Imagens obtidas no sábado, dia 16 de Outubro e ontem, domingo dia 24 (A33...

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McDonnell Douglas DC-10

O Costa del Sol (EC-CBO) vendo-se mais dois DC-10 em fundo em Madrid em 1994 O mesmo EC-CBO no antigo aeroporto de Barajas - Madrid EC-CBO no aeroporto Tom Jobim no Rio de janeiro Depois do L-1011 Tristar era incontornável falar de outro clássico trimotor como o DC-10. Apesar de nunca ter servido na TAP, não deixa de ter uma legião de apreciadores também em Portugal.A bem da verdade pode mesmo afirmar-se que é bem mais elegante que o Tristar, em muito contribuindo o facto da turbina da deriva estar separada do corpo da fuselagem, ao acontrário do Tristar.Esquisitices estéticas à parte, o DC-10 teve uma produção de 446 unidades entre...

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De regresso a casa, do trabalho

Estreio-me a passar por esta porta de embarque com um regresso a casa. Algumas são as vezes que, por obrigações profissionais, sou levado pela Europa fora. Assim foi na semana passada, desta vez a cidade de destino foi Amesterdão, na Holanda. Cheguei a EHAM a suspeitar que o acesso ao terraço já estaria fechado. Ainda assim, corri! E estava aberto! :) Um frio imenso, comparado com as temperaturas dessa semana em LIS, fizeram-me ser rápido a sacar do cachecol e preparar a máquina. A actividade não era intensa. Havia 2 A332, 2 B744 na zona onde entrei, todos KLM. Fui andando pelo terraço e ainda vi o B772 da LAN Cargo. Acabara de aterrar e entrou...

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UM HAMBURGUER E UM AVIÃO

Vinha na passada semana da reportagem da Helitech publicada no Pássaro de Ferro, quando me apercebi que ainda não tinha almoçado (e passava das 5 da tarde...).Ia já a entrar na 2ª circular quando me lembrei da existência de um conhecido restaurante de uma cadeia internacional de franchising, que fica quase no enfiamento da pista 21 do Aeroporto de Lisboa. Como estava vento Sul, quase de certeza estariam a descolar os aviões nessa pista. Havia por isso que compensar as largas horas de jejum que já levava e comer também com os olhos.Saboreei um magnífico hamburguer com tudo o que tinha direito, a olhar para os gigantes dos céus a descolar...

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A GEOMETRIA DO VOO

Há dias, numa incursão relâmpago ao Aeroporto da Madeira, já depois das 17h e com um céu muito escuro, que minimizou bastante a luz, e enquanto assisti em meia hora ao bailado dos aviões, este Boeing 738 da Transavia sobreviveu com alguma dignidade à pobreza técnica das fotos (ainda assim poucas) que arrisquei tirar.Sobretudo na primeira, fiquei surpreendido pela geometria da posição do avião, enquanto se alinhava com a pista 05, ainda a uma boa milha de distância. A linha de asas do avião assume um paralelismo quase perfeito com a encosta visível por trás.Na segunda imagem, uns segundos mais à frente, o avião está a 30 ou 40 pés de tocar...

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LOCKHEED L-1011 TRISTAR

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AIRBUS A-330/200 DA TAP

Sequência de chegada e inversão do sentido da marcha, para estacionar no apron do Aeroporto Internacional da Madeira, no domingo, 19 de Setembro de 2010 Por duas ocasiões tive a oportunidade de voar neste tipo de avião. A primeira entre Funchal e Lisboa, a segunda, uma semana depois, no sentido inverso, qualquer delas num voo proveniente de e com destino a Caracas, na Venezuela.Foram dois voos realizados em Setembro do ano passado, em circunstancias pessoais de grande dureza emocional, mas que não turvaram a excelente impressão com que fiquei do comportamento do avião. Suave, seguro, estável e... rápido. Em qualquer das situações, as...

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