A... 3-2-1... AIRBUS!

Qualquer abordagem a qualquer assunto, pode ser feita de mil e uma maneiras, desde as mais cordatas e usuais, às menos ortodoxas. A presença de aviões A-321 da TAP na Madeira, não sendo frequente, também não é rara. Tendo em conta que a frota deste tipo de aeronave na TAP  conta apenas com três exemplares, "apanhar" um deles por aqui não é um "milagre", mas anda lá perto, permita-se o exagero. Já, há no meu "currículo", uma história com ele. Recentemente, o dito cujo CS-TJE apareceu e está, por isso, aqui escarrapachado. Tendo em conta a sequência de imagens, desde o pushback até iniciar a volta para Norte, poder-se...

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Londres ... em Heathrow, à espera.

Em Heathrow à espera do avião de regresso, o hábito de estar sempre de máquina na mão dá para ir fazendo uns clicks, ainda que limitados ao envidraçado do local, às “pálas” de só se ver uma parte da cena e muita dela ser sempre repetitiva (até vi TAP’s...) e, naturalmente, ao morcão do fotografo... Dos pássaros que pude ver destaco, De paragens longíncuas, um Airbus A310 do Bangladesh... Também de longe, um Boeing 767-300ER da Air Seycheles.. Um Boeint 737 da Lufthansa bem pertinho de nós ... E um Boeing 737-800 da Royal Air Maroc, cujo processo de handling das bagagens é, no mínimo, ... suigeneris ... Um 747 Malaio... Um...

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CONFIANÇA

O TON distorcido pelas ondas de calor. O seu motor esquerdo.   Recentemente, decidi deter-me, fotograficamente falando, num aspeto que nem sempre é escalpelizado como merece ser. Bem sei que é um ou são uns "apêndices", mais ou menos formatados que estão ali pendurados nas grandes asas dos pássaros de ferro, mas deles dependem demasiados fatores para serem ignorados ou, vá, esquecidos, digamos. Nesta série de fotografias que aqui publico, dá-se destaque por inteiro a um elemento fundamental no voo dos aviões. O(s) motor(es). Motor esquerdo. Agora visto de trás... Sente-se o cheiro quente a jet fuel!... Ainda...

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TRÊS PORTOS ENTRE DOIS AEROPORTOS

Nas férias de verão rumei às raízes. O apelo é total e não se resiste a uma inevitabilidade que se deseja durante onze meses a fio, sem tréguas. O meio que nos leva ao cumprimento do desejo é, evidentemente, o avião. Deixei a Madeira envolta em fumo e fogo. Milhares de pessoas, de mãos na cabeça gritariam um título de António Lobo Antunes: "Que farei quando tudo arde?" Voei, de coração apertado porque para trás, o "que tudo arde" é património comum, é beleza, é qualidade de vida e a perda é tanta e de todos. O CS-TTL a descolar da Madeira. Créditos na imagem. O Airbus A-319 CS-TTL "Almeida Garret" descolou, à tabela, rumo ao Aeroporto...

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LUFTHANSA ZURÜCK NACH MADEIRA*

Ontem, sábado, a velha máxima dos ciclos históricos teve mais uma daquelas confirmações de cátedra. Depois de quase meio século - 46 anos - sem ligações de "bandeira" entre a grande nação germânica e a RAM, eis que a Lufthansa decidiu voltar a uma região, facto que, por diversas razões, não deixa de ser um acontecimento que ultrapassa a simples abordagem estritamente conotada com a aviação. O "banho", não de espuma que a Rita Lee provavelmente não soube da coisa, ao A-320, o novo pássaro que voa aqui para a RAM, na sua estreia, algures na tarde de ontem. Na verdade, as recentes "convulsões" económicas na Europa, cuja culpa, segundo...

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FLASHBACK

Durante muitos anos, houve na TSF um programa de comentário político que fez história na rádio. O "Flashback", era um debate dominical, com moderação de Carlos Andrade - ainda hoje na "Quadratura do Círculo", na SicN - e que tinha como comentadores originais, José Pacheco Pereira, José Magalhães e Vasco Pulido Valente. Entretanto sai Pulido Valente e entra Nogueira de Brito e mais tarde outras mexidas na formação acabaram, a par de algumas convulsões internas na TSF, por ditar o fim do programa. Mas foi, durante muito tempo - mais de década e meia - um excelente programa de debate político e que escutei, religiosamente, anos a fio.  Entretanto...

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