HOLIDAYS IN EDEN

Sempre que um avião com cores "novas" surge num aeroporto, logo uma turba de entusiastas o tenta "apanhar", em nome da variedade e com vista a romper com o habitual marasmo que caracteriza o tráfego aéreo que se repete todos os dias e semanas.

Aqui fica um registo duplo, do Ricardo Marques, em serviço especial para o Pássaro de Ferro/Porta de Embarque 04, reportando a passagem de um Airbus A-320 "Holidays" da Czech Airlines, verdadeira "avis rara" em terras locais.

Tendo em conta que o "apanhado" demandou a Ilha da Madeira e juntado isso ao "Holidays" da fuselagem, ao escriba vem à memória uma música da banda Marillion, já sem o lendário Fish e com Steve Hogart nos vocais, intitulada: Holidays in Eden.

Enjoy!

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LUFTHANSA ZURÜCK NACH MADEIRA*

Ontem, sábado, a velha máxima dos ciclos históricos teve mais uma daquelas confirmações de cátedra.

Depois de quase meio século - 46 anos - sem ligações de "bandeira" entre a grande nação germânica e a RAM, eis que a Lufthansa decidiu voltar a uma região, facto que, por diversas razões, não deixa de ser um acontecimento que ultrapassa a simples abordagem estritamente conotada com a aviação.

O "banho", não de espuma que a Rita Lee provavelmente não soube da coisa, ao A-320, o novo pássaro que voa aqui para a RAM, na sua estreia, algures na tarde de ontem.

Na verdade, as recentes "convulsões" económicas na Europa, cuja culpa, segundo alguns "especialistas" reside, justamente, na hegemonia e controle alemães sobre as políticas económicas dos países "periféricos" face ao colosso germânico, são o que acaba por tornar este regresso um facto marcante em si, para além da constatável dinâmica do mercado aéreo.

Os líderes regionais aqui da Madeira, com o Presidente do Governo Regional à cabeça, bem podem dar graças à srª Dona Merkl, a "Madrinha Má" que, (consta dos autos) destratou os nativos insulares por altura do "destapamento do défice regional" e, por isso, em bom rigor, aumenta exponencialmente a probabilidade de a senhora, um dia, vir cumprir o desejo de Alberto João Jardim, isto é, ver in situ a amálgama de progresso que aqui se instalou e de como o dinheiro alemão foi bem empregue.

Os turistas alemães que demandam aqui a região, nesta e noutras asas, vão tirando as suas conclusões e, seguramente, devem espalhar mensagem, seja ela qual for.

Portanto e em suma, mais uma lufada de novidade para os entusiastas de aviação comercial aqui na região e mais um contributo, mesmo que pouco mais que simbólico, para a economia regional, sempre tão dependente e vulnerável.

Descolagem de regresso a Berlim, do A-320/200. As ligações serão semanais e efetuar-se-ão aos sábados.

Nota: O Porta de Embarque 04 agradece, penhorado, ao competentíssimo Rui Sousa pela cedência destas duas imagens!

* Lufthansa regressa à Madeira.

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NATÁLIA CORREIA (CS-TNM)

Há algumas semanas, munido de uma pequena máquina compacta HP, fiz uma rápida incursão à varanda do Aeroporto aqui da Madeira, onde "apanhei" o A-320 CS-TNM/ "Natália Correia".

Se do avião não haverá grande coisa a dizer, já da mulher que lhe dá o nome, há sempre algo, muito até, a referir.

Natália Correia era um espírito inquieto, política, escritora e poetisa, mulher de muitas ideias e poucos consensos.

Apresentou programas de rádio e televisão e celebrizou-se com o seu conceito de "Mátria", uma designação patriótica referente ao caráter maternal da nação! Se há a pátria, na visão paternal, porque não a maternal? 

A mãe é uma dimensão sem fim!
Natália Correia era uma arreigada defensora das mulheres!

Do sentimento trágico da vida

Não há revolta no homem
que se revolta calçado.
O que nele se revolta
é apenas um bocado
que dentro fica agarrado
à tábua da teoria.

Aquilo que nele mente
e parte em filosofia
é porventura a semente
do fruto que nele nasce
e a sede não lhe alivia.

Revolta é ter-se nascido
sem descobrir o sentido
do que nos há-de matar.

Rebeldia é o que põe
na nossa mão um punhal
para vibrar naquela morte
que nos mata devagar.

E só depois de informado
só depois de esclarecido
rebelde nu e deitado
ironia de saber
o que só então se sabe
e não se pode contar.

                      Natália Correia

                      (1923-1993) 

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VOAR À NOITE

Num inusitado ataque de insónia, estive até de madrugada (de sábado para domingo), entre outras coisas, a seguir os aviões que nos track de 210º a 214º iam passando ao largo ou sobre a parte sul da Madeira.

Todos eles rumavam a destinos na América do Sul - Brasil, Argentina, Chile, Peru, sobretudo, oriundos de Paris, Frankfurt, Madrid e alguns de Londres.

Entre 3 ou 4 Boeing 747, vários A-330 e Boeing 777, estes em maioria, muitos foram os que passaram por aqui, sob uma Lua cheia intensa.

Entre eles, a dada altura, o Flightradar24 denuncia a passagem de um A-330 da TAP, rumo a Fortaleza, no Brasil. 

Era o A-332 CS-TOH, o "Star Alliance" lusitano a "azimutar" a terras de Vera Cruz. Ao lado dele, a escassas milhas e num FL ligeiramente inferior, voava um 747 da Lufthansa, que procedia de Frankfurt em direção a Buenos Aires.

A dada altura, pelo FR24, conseguia perceber-se uma extensa fila de aviões, separados por poucas milhas, ligando a Europa à América do Sul. Longos voos noturnos, sob a luz da Lua e dentro de cada aeronave, centenas de pessoas entregues ao domínio dos céus conquistado pelo homem.
Isto tudo para reforçar, uma vez mais, a confiança que presentemente o transporte aéreo confirma e que, de dia ou de noite, o voo faz parte da nossa vida e caramba, visto tudo isto sentado numa cadeira e olhando um computador, parece tão fácil!

 Um A-320 da Iberia em aproximação final a Lisboa.

Um cargueiro Boeing 737, da TNT, a rolar na Portela... 

Sequência de um A-319 da "Easy Jet", na sua "casa" de Lisboa.

 Um A-320 da TAP, iniciando uma saída noturna.

 De novo as cores da TAP, desta feita num A-319.

 Um A-321 a fazer a final para o Porto.

Aterragem de um A-319 da TAP no Porto.

Nota: O Porta de Embarque 04, na impossibilidade de fotografar os aviões que voam de noite, acima de 30 mil pés, ilustra esta crónica com imagens noturnas, obtidas pelo Paulo Mata em Lisboa e Porto.

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GIL VICENTE

No passado sábado "apanhei" o Airbus 320 CS-TNN a descolar pela pista 23 do Aeroporto da Madeira, num dia algo errático no que respeita à direção do vento e que fez com que a alternância na operação das pistas se fizesse sentir diversas vezes durante curtos intervalos de tempo.

Seja como for, de rabo sentado nos calhaus da "Praia das Palmeiras", em Santa Cruz, apanhei-o já bem no ar e dele dou conta aos leitores do PE04.

 Pouco antes da passagem do TNN, uma gaivota passou sobre o spot...

A fechar as portas do trem de aterragem...

E siga para mais uma viagem, que felizmente não uma tragicomédia, em que era mestre Gil Vicente, o "padrinho" desta aeronave da transportadora aérea nacional.

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             Quanto for mais avisado,
             quem de amor vive penando,
             terá menos siso amando
             porque é mais namorado.
             Em conclusão:
             que amor não quer razão,
             nem contrato, nem cautela,
             nem preito, nem condição,
             mas penar de coração
             sem querela.

Trecho do "Auto do Velho da Horta" - Gil Vicente

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ALEXANDRE O´NEIL "STAR"

Aos Vindouros, se os Houver...  

Vós, que trabalhais só duas horas
a ver trabalhar a cibernética,
que não deixais o átomo a desoras
na gandaia, pois tendes uma ética;

que do amor sabeis o ponto e a vírgula
e vos engalfinhais livres de medo,
sem peçários, calendários, Pílula,
jaculatórias fora, tarde ou cedo;

computai, computai a nossa falha
sem perfurar demais vossa memória,
que nós fomos pràqui uma gentalha
a fazer passamanes com a história;

que nós fomos (fatal necessidade!)
quadrúmanos da vossa humanidade.

 --

Algumas imagens do CS-TNP, um A-320 da TAP com indumentária integral da Star Alliance, "apanhado" em 2 de Janeiro passado... 

 Alexandre O'Neill, Poeta e português - 1924-1986

Mesa dos sonhos

Ao lado do homem vou crescendo

Defendo-me da morte quando dou
Meu corpo ao seu desejo violento
E lhe devoro o corpo lentamente

Mesa dos sonhos no meu corpo vivem
Todas as formas e começam
Todas as vidas

Ao lado do homem vou crescendo

E defendo-me da morte povoando
de novos sonhos a vida. 

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PORTO-FUNCHAL COM ALEXANDRE HERCULANO, Parte II

Segundo e último tomo relativo à viagem Porto-Funhal, cujo "relato" se iniciou aqui.

Esta segunda tranche de imagens, foi já obtida no Arquipélago da Madeira, na passagem pelo Porto Santo e aterragem no Aeroporto Internacional da Madeira.

 O  Porto Santo surge por baixo das nuvens...

 A parte sul da ilha e o seu conjunto de ilhéus...

 As ilhas desertas, à vista...

 De novo as Desertas e o "complexo" da Ponta de S. Lourenço, o extremo leste da ilha da Madeira.

 Nesta foto é visível a relação geológica entre a Ponta de S. Lourenço e as Ilhas Desertas.

Um navio de cruzeiro rumando ao Funchal e  o ilhéu Chão e a Deserta grande em fundo.

Avistar a minha varanda de casa de onde tantas vezes avisto os aviões... Inversão de papéis e posições.

Lá em baixo, a marginal de Santa Cruz, de onde também tantas vezes vejo os aviões... Inversão de papeis e posições, capítulo 2...

Já pousado e parado, com vista para o A-320 CS-TNJ "Florbela Espanca".

Ainda sobre Alexandre Herculano...

Dixit:

"Querer é quase sempre poder: o que é excessivamente raro é o querer."

"É erro vulgar confundir o desejar com o querer. O desejo mede os obstáculos; a vontade vence-os."

"Há épocas de tal corrupção, que, durante elas, talvez só o excesso do fanatismo possa, no meio da imoralidade triunfante, servir de escudo à nobreza e à dignidade das almas rijamente temperadas."

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PORTO-FUNCHAL COM ALEXANDRE HERCULANO (Parte I)

No passado domingo dia 11, fiz a viagem de regresso à Madeira, partindo do Porto.

Mais uma viagem de Airbus A-319, no caso o CS-TTM, "Alexandre Herculano". O ETD foi rigorosamente cumprido, o Comandante Pedro Castro trouxe o A319 tranquilo até à Madeira.

Pelo caminho e com uma pequena compacta em punho, ataviei algumas imagens que partilho aqui no Porta de Embarque, numa primeira parte de duas.

Vista da placa do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto. Em primeiro plano um Bombardier CL-600, lá mais ao fundo um Antonov-124 e ao seu lado um Airbus A-340 Argentino.

O Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi já considerado um dos mais funcionais da Europa e é um orgulho para todo o Norte em especial, mas também para o país, ter uma magnífica estrutura aeroportuária, moderna e funcional e a única em Portugal servida por metropolitano, ligando-a à cidade do Porto, à estação de comboios de Campanhã e a uma área metropolitana onde vive quase um milhão e meio de pessoas!

Outra panorâmica do aeroporto, com o A-319 CS-TTB - Gago Coutinho em primeiro plano e lá mais ao fundo, um A-320 da Easy Jet entre uma dupla de Boeing 737 da Ryanair!

 Já no ar, a voltar para o mar...

Uma visão quase geral do aeroporto, em contraluz mas com os brilhos da pista ainda algo molhada pela chuva que caiu de noite...

Já sobre o mar, com a entrada para o porto de Leixões e do lado esquerdo, o complexo de Galp de Leça da Palmeira. Ao fundo percebe-se o nevoeiro pelo vale do Douro...

Cá está o Poro de Leixões e ao centro a magnífica cidade do Porto que é a mais europeia das cidades nacionais e uma urbe em que eu, pessoalmente, tenho enorme orgulho!

 Litoral de Ovar, vislumbrando-se de forma ténue o AM1 de Maceda.

 Atingidos os 39 mil pés...

Cristais de gelo na janela e o cruzamento com um outro voo, algures a oeste da costa ocidental sul do continente...

 Descida já para a Madeira. Por baixo destas nuvens já está o Porto Santo.

Segunda parte da viagem com edição prevista para a próxima quarta-feira!

Alexandre Herculano dixit:


"Eu não me envergonho de corrigir os meus erros e mudar de opinião, porque não me envergonho de raciocinar e aprender."

"Das definições possíveis do Homem, uma só é verdadeira: o Homem é o animal que disputa."

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SANTA CRUZ DOS AVIÕES

Praticamente todos os sábados de tarde me desloco a Santa Cruz.

Gosto de Santa Cruz, independentemente da presença latente dos aviões. No verão gosto de mergulhar nas suas águas ou não sendo verão, sempre que posso, leio um livro sentado num dos bancos do seu passeio da beira mar.

Mas no que toca aos aviões, porque é deles que este espaço trata, gosto dos ângulos de observação deles junto ao mar, com os pés assentes nos calhaus, quer operem na pista 05 - apanhando-se a aterrar, ou pela 23, sendo observáveis já em pleno céu, rugindo os seus motores na potência máxima.

Reparei em dois pescadores que num dos cais de acesso ao mar se mostraram completamente indiferentes à passagem dos aviões. Serão certamente habitantes locais que já têm no seu ADN a presença dos aviões, sendo para eles e por isso, a sua presença tão banal como os peixes que vão pacientemente pescando nas águas pacatas do mar.

Observando-os, observei também os aviões que por ali pontificaram naquela hora, que a seguir vos dou conta.

 Um Airbus A-319, o CS-TTO, da TAP dando a volta para se alinhar com a pista 05.

 Aproximação de um Airbus A-320 da Aigle Azur. E nunca o Azur (Azul) casou tão bem com o céu em fundo...

Um Boeing 737-800 da Air Berlin, presença habitual aos sábados.

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