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segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

WINDAVIA PROSEGUE A SUA EXPANSÃO (M338 - 12AL/2014)


 A320 da Windavia a estacionar no Aeroporto Internacional da Madeira - Foto: Ricardo Marques/Asas Madeira.

O operador de voos charter Windavia anunciou hoje a abertura de uma base operacional na ilha da Madeira e a retoma das três rotas que nos últimos anos eram operadas pelo Airbus A320 da SATA Internacional baseado no Aeroporto Internacional da Madeira.
O comunicado da Windavia diz que a empresa vai passar a assegurar a histórica operação Madeira-Jersey-Madeira, após acordo firmado com o operador “Estrela Travel”, registada nas Ilhas do Canal, mas propriedade de portugueses. Com início no próximo dia 1 de Abril, os voos serão realizados à terça-feira durante todo o ano.
Entretanto no próximo dia 8 de Fevereiro a Windavia passará também a assegurar a rota entre a Madeira e a cidade de Paris, com dois voos semanais ao sábado e domingo, durante todo o ano e com reforço durante o Verão. Esta aposta de um conjunto de operadores franceses estará também disponível no GDS. A SATA Internacional realizava essa rota em code-share com a companhia francesa Aigle Azur.
Já no caso da Irlanda, a Windavia anuncia que acaba de firmar um acordo de representação com o GSA APG, iniciando no próximo dia 12 de Abril a ligação regular semanal entre a Madeira e Dublin, um voo que tina sido cancelado pela SATA e que mereceu severos reparos de todo o sector hoteleiro na Região Autónoma, bem como das autoridades responsáveis pela promoção turística, que confirmaram essa decisão da companhia açoriana, durante o World Travel Market, em Londres no passado mês de Novembro. As partidas da Madeira para Dublin irão decorrer ao domingo de manhã, sendo esta uma operação assegurada por uma “pool” de importantes operadores irlandeses.
“Com estes novos destinos, a Windavia entra na fase final de implantação da sua base no Funchal”, assinala o comunicado da companhia.
Seguindo com o seu plano de crescimento, anunciado no passado dia 11 de Dezembro, a Windavia prepara-se para receber o seu segundo A320 no próximo dia 1 de Fevereiro, já em fase de pintura, a que se seguirá outro no dia 7 e o quarto no dia 15.
De acordo com Pedro Bollinger, CEO da Windavia, estas são boas notícias para o turismo português. “A maioria destas operações agora anunciadas são de “incoming”, dando um forte impulso ao crescimento do Turismo em Portugal e representando a entrada de milhões de euros na economia nacional”, destaca. Para este responsável, “a consolidação da base no Funchal passa também a servir as comunidades de emigrantes espalhadas pela Europa, ajudando à afirmação do destino Madeira”.

Fonte: Notícias da Aviação
 

segunda-feira, 16 de dezembro de 2013

WINDAVIA INICIA AMANHA OPERAÇÃO NA MADEIRA (M306 - 84AL/2013)


 A320 da Windavia. Créditos na imagem.

A Windavia, o mais recente operador nacional de voos charter, irá amanhã, dia 17, começar as operações no Funchal com um Airbus A320.
O voo será realizado em parceria com a GPS Tours, operador português líder no mercado francês para a Madeira.
A chegada está prevista ao Funchal pelas 10:30h, sendo que este voo irá transportar mais de 100 agentes de viagens franceses para passarem o dia na região e tomarem contacto com a realidade e potencial locais.
A ligação regular Funchal-Paris-Funchal irá iniciar-se no próximo dia 21 de Dezembro e irá operar durante todo o ano, aos sábados, esperando-se que aumente para quatro voos semanais no Verão.
Em Abril do próximo ano a Windavia irá retomar algumas rotas "emblemáticas" para a região, como ligações Funchal-Jersey-Funchal ou o Funchal-Dublin-Funchal.
Em 2014 e no total, a Windavia deverá transportar mais de 200 mil turistas para aquela Região Autónoma.

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

OPERADORA CHARTER NACIONAL WINDAVIA INICIA VOOS (M302 - 82AL/2013)

Aspeto gráfico das cores dos quatro A320 da Windavia.

«A Windavia, o novo operador português de 'charter',  tem mais de quatro mil voos contratados e espera fazer passar pelo aeroporto  de Beja mais de 10 mil passageiros em 2014, disse à Lusa o diretor-geral.  
A Windavia Airlines faz hoje o seu voo inaugural, naquele que será o  "voo comercial mais curto da história de Portugal continental", com uma  duração de entre 15 a 20 minutos: Lisboa-Beja-Lisboa.   
A escolha de Beja é simbólica, uma vez que a Windavia quer apostar no  transporte de passageiros de e para o aeroporto alentejano, como avançou  à Lusa o diretor-geral do operador de voos 'charter' (voos fretados por  operadores turísticos), Pedro Bollinger.   
 "Iremos começar a voar durante todo o verão para Beja, uma operação  bastante ambiciosa para Troia e o restante Alentejo, a partir de Paris e  das principais cidades francesas", disse o responsável, adiantando que,  "entre idas e voltas", a Windavia prevê transportar "mais de 10 mil passageiros,  de abril a outubro" do próximo ano.   
No total e até ao momento, a Windavia tem "mais de quatro mil voos contratados  com os principais operadores [turísticos] para voar desde Lisboa, Madeira  e Paris para os principais destinos de sol e praia no sul da Europa, nomeadamente  Algarve, Madeira, Ilhas Canárias, ilhas gregas e norte de África", a partir  da próxima semana e até 31 de dezembro de 2014, segundo Pedro Bollinger.  
O primeiro voo comercial será no dia 17 de dezembro, data em que a Windavia,  em parceria com o operador turístico GPS Tours, vai convidar "os principais"  operadores turísticos para almoçar na Madeira, de forma a promover o destino.  
 "A partir daí, começamos com dois voos semanais Paris-Funchal na época  festiva, depois aumentamos um voo por semana e, no verão, serão quatro voos  semanais", avançou Pedro Bollinger.   
A Windavia, que diz ter "mais de 50 milhões de euros em contratos assinados",  também já chegou a acordo com os principais operadores israelitas e, a partir  do início da época alta, começará a voar uma vez por semana para Israel,  aumentando o número de frequências semanais para duas "em pico de verão",  adiantou o responsável.   
A Windavia voará com quatro aviões Airbus A320 e está a "finalizar"  o contrato de mais duas aeronaves, de acordo com Pedro Bollinger.   
O novo operador português de 'charter' é detido em 49% por Pedro Bollinger  e em 51% por um investidor português que prefere manter o anonimato.»

Fonte e Edição: DN

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