BANDEIRA TAP

Meio da tarde de quinta-feira passada, dia 17 de Fevereiro.Em vez de passar por baixo do aeroporto, a 100 km/h, decido parar junto da cabeceira da 23 para, como se costuma dizer, "ver como param as modas"!A desilusão foi nenhuma porque já sabia ao que ia!...Apenas presentes um A-320 da TAP e um A-321 da Air Berlin que havia fotografado meia hora antes quando decidi ir respirar à Ponta de S. Lourenço.Esta normalidade comprovadamente pobre levou-me a virar costas. Quando já estava quase a entrar no carro, espreitei de novo a placa, bem ao longe e percebi que o TAP estava a fazer o "push back".Voltei para o spotting spot e esperei por ele... Já...

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Air-to-Air

Volto ao Porta de Embarque para partilhar um privilégio, um prazer, um desabafo e uma frustração: as fotos Ar-Ar. Um privilégio, porque só quem anda lá em cima é que pode ter a oportunidade de ver isto.Um prazer, porque ver estas maravilhas a desfilar a FL380 é fabuloso!Um desabafo... há anos que tento fotografar estes momentos...uma frustração... que é a dificuldade de conseguir uma foto focada de um destes momentos! Em 2005 fui a Amsterdão com 2 amigos spotters, JA e LP. No regresso a LIS, pouco depois de sairmos de AMS faltou-me o ar ao ver este B744 da Air Índia a vir na nossa direcção. As fotos nao ficaram focadas.Depois disto, foram varias...

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QUANDO O CÉU SE TORNA TÃO GRANDE

 A-332 da TAP, rumando a Caracas-Venezuela, no passado domingo, dia 7 Fevereiro. Todos os domingos que a visibilidade permite, dou por mim à varanda, esperando a saída do A-330 para Caracas. Não há nenhuma razão específica para esta espera, apenas o facto de ser o único voo intercontinental que parte daqui da Madeira.Os voos longos, em que a relação dos passageiros com a máquina é total, em que a confiança dos pilotos e tripulações com o avião faz depender a relação atrás aludida, sempre me fascinaram. A imensidão do mar e a "suavidade" das nuvens são os factores dispersantes dos longos voos sobre o oceano.Diariamente, sobre a ilha e sobretudo...

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AIR BERLIN - Parte II e AIGLE AZUR

Mais uma breve passagem por LPMA, ontem, sábado de tarde, não à espera de algo extraordinário, mas apenas o simples "ver aviões", num dia que marcou o fim da operação da Santa Bárbara Airlines, como "seu" Boeing 767. A escassez de procura nesta rota levou ao seu inevitável encerramento, levando consigo mais uma das poucas "notas" diferenciadoras no tráfego aéreo neste aeroporto...Na escassa meia hora que estive na "bancada" da 05, registei dois aparelhos da Air Berlin, o Boeing 737-800 com o esquema de pintura antigo e um Airbus A-320, com uma pintura diferente da do 737 e diferente, também, das que registei aqui a semana passada...Pouco...

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AIR BERLIN

Razões familiares permitem-me demandar, aos sábados de tarde, o Aeroporto da Madeira. Se ver os aviões em ação é sempre interessante, para romper com as rotinas do tráfego, procuramos abordagens menos óbvias, centrando-nos em determinados detalhes ou mecanismos que suavizem a monotonia.No passado sábado, dei por mim a apontar o interesse e a objectiva da máquina às operações das aeronaves da "Air Berlin". Curiosamente, estavam na placa do aeroporto, 3 tipos de avião daquela companhia:Um Airbus A-320, um Boeing 737-800 (ainda com a pintura antiga) e um Airbus A-321. A-320 a iniciar a marcha rumo à pista 05, vendo-se estacionado, o Boeing 737-800...

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