SATA A-320 (CS-TKJ)

O A-320 da SATA - CS-TKJ - sofreu na passada 2ª feira um birdstrike em larga escala, tendo sido atingidos ambos os motores e uma porta do porão de carga.

O avião tinha acabado de descolar rumo a Copenhaga, mas acabou por dar a volta e aterrar pouco depois na pista 05 do Aeroporto da Madeira.

Ficam algumas imagens deste aparelho, captadas uma semana antes deste percalço, em sequência de descolagem na pista 23 do Aeroporto da Madeira.

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AVIÕES NO CHÃO

Mais uma série de imagens obtidas recentemente no Aeroporto da Madeira, desta feita retratando os aviões em acção mas com as rodas bem assentes no asfalto.

Digamos que o asfalto funciona com duas faces...

Por um lado é desejado pelos viajantes quando anseiam chegar ao destino e precisam sentir a sensação de sentir terra por baixo dos pés.

Por outro, é indesejado quando o viajante quer apenas voar/viajar, rumo ao seu destino na auto-estrada do céu!

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DB AIR TWO DA TUIFLY (D-ATUC) ou o "fim" da ditadura dos frigoríficos

Sequência de aproximação à pista 05 do D-ATUC, sendo visíveis os mil e um "carneiros" salpicados pelo mar, devidamente empurrados pelo forte vento de Nordeste, típico desta altura do ano...

Seja como for, a conjugação de cores quase obriga a que a máquina dispare sem grande travão...

A sombra projectada...

A aviação civil é dada a múltiplas cores, sendo que está implantada uma espécie de "ditadura branca", disseminada em mil e uma companhias, entre bandeira e não bandeira em que o branco impera.

Na gíria, "frigoríficos" no seu esplendor alvo!

Ora na passada terça-feira um desses "anjos metálicos alados de mil cores" decidiu vir ao "calhau" mostrar-se, num dia luminoso apesar de também algo ventoso.

As fotografias provam que nem tudo o que voa tem de ter branco.

Agradecimento ao Rui Sousa pelo alerta que me desviou para Santa Cruz!

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AIR MÉDITERRANÉE, OU UM PEQUENO 737 COM ALMA GRANDE!

Na passada quinta-feira dia 9, como já referi, fui para junto do aeroporto aqui do "calhau" à caça de uns "Pássaros de Ferro com muitas janelas". Fui completamente às "cegas" e pronto para voltar de máquina quieta e arrumada. Mas a coisa até nem foi má, a começar pela pista em uso ser a 23.

O primeiro na sorte foi um pequeno Boeing 737 da Air Méditerranée, que nunca tinha visto e que, parado, me suscitou logo bastante curiosidade, muito embora a sua "pintura" fosse/seja de uma lisura alva, quase desinteressante. Não fosse o meu spot estar longe e tê-lo ia apanhado melhor. Por isso, esperei que ele descolasse para o apanhar em voo à minha frente.

Pouco depois iniciou a processo de partida, aqui reproduzido em imagens, sendo que efectuou uma notável descolagem, ao ponto de quase ainda sobre a pista já ter o trem recolhido e ter iniciado quase de imediato a volta rumo ao continente Europeu.

 Menos de meia pista e já está no ar...

 Cá está. Ainda sobre a pista e o trem já quase todo recolhido...

Inicia a volta...

...Mostra o seu rugido e pouco depois desaparece nas nuvens!

Pode ser embirração pessoal, mas as descolagens Boeing são mais interessantes que as Airbus!...
E subiu tão rápido que pouco depois desapareceu numas nuvens, não sem antes me fazer lembrar, por momentos, os gloriosos 737-200 (em que fiz o baptismo de voo, justamente para esta terra, há mais de 20 anos...), com os motores turbojato que abanavam vidros.
É que quando o pequeno 737 virou a exaustão para o lado em que me encontrava, o seu rugido, tocado pelo vento favorável, fez o chão tremer um pouco, como que dizendo: sim senhor, sou pequeno, mas tenho a alma grande!...

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QUANDO EL CONDOR PASA!...

Sequência de descolagem de um Airbus A320 da "Condor", de registo alemão, captada na passada quinta-feira, dia 9 de Junho. Um avião ao estilo "toon bird", com o Snoopy e diversas caras conhecidas dos desenhos animados daquele simpático canídeo.
Para meu gáudio, a pista em operação era a 23 - coisa não muito frequente nesta altura do ano - o que proporcionou algumas imagens simpáticas.

Por hoje fica o registo do "Quando el Condor pasa!..." sendo que nos próximos dias surgirão outras imagens captadas nesse meio da tarde, entre as 16:30 e as 17:45h, com registos: TAP, Air Méditerranée, Transavia, Aero Club da Madeira, Air Berlin e Easy Jet.

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Adria Airways e Ljubljana (Eslovénia)

Segunda-feira de manhã.
O regresso do fim de semana faz-se à base de café e o Outlook volta a ser o centro do nosso dia...
Faz-se scroll numa lista de emails até que 1 salta à vista: "Faz as malas".
O titulo não deixava dúvidas.
A reunião era já dentro de dois dias, eu teria que voar no dia seguinte.

Se fosse em 1961 já poderia ter voado na Adria, mas nessa altura teria voado para a Jugoslávia.
Desde 1991 a Eslovénia é independente, desde 2004 é membro da UE e em 2007 estava no Euro.

Esta foi uma viagem de estreias: LIS-ZRH-LJU-ZRH-LIS.
LIS-ZRH no CS-TNV.
ZRH-LJU-ZRH nos CR2 da Adria.
ZRH-LIS a bordo de 1 320 da Swiss, na qual voei pela primeira vez.

A estreia na Adria já foi ao cair da noite.

O S5-AAD foi o avião que calhou, um CR2 LR com cerca de 13 anos, mas uma pintura especial.

A Adria Airways comemora 50 anos este ano.
A revista de bordo referia isso e havia 1 artigo especial nesta edição.

A comida, para 1 voo de 50m, foi o que se esperava: Sandoca e uma aguinha!


Mesmo na ultima fila, não era possivel ver bem o motor,
mas a winglet esteve "ali mesmo" todo o voo:



No regresso, bem cedo, na quinta-feira pelas 07 e pouco da manhã, o Sol já estava em força!

O aeroporto não é grande... acho que o aeroporto de Porto Santo tem mais balcoes de check-in.
Não tenho a certeza porque não cheguei muito cedo e queria aproveitar aquela luz para tentar fotografar.

Junto à Porta de Embarque 9 encontrei 1 bom spot e ainda consegui fazer uma fotos.
Aqui, 1 dos CR9 NextGen da Adria descola com pujança!


Pouco depois, tempo de descer e embarcar.

Cheguei a pensar que iria voltar de "Mini" :)

Mas infelizmente foi no avião ao lado, no S5-AAE. O Mini (S5-AAP) seguiu para Amsterdão.

Antes da descolagem, ainda tempo para um overview sobre a torre e a placa do LJU


Depois, 50m a ver a neve nos Alpes...

Proxima Porta de Embarque: 61.

ZRH-LIS.

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BYE BYE BABY!

Voei recentemente no EI-DLN da Ryanair, que tem inscrito na fuselagem "Bye bye baby". 

A chegada do avião a Charleroi gerou burburinho entre os passageiros que se encontravam junto à porta de embarque, pelo inusitado da frase. Mesmo a quem vai estando habituado às pinturas alternativas ou variantes das standard, gerou intriga. 

Eu mesmo me coloquei a  hipótese de ser uma aeronave à beira do phase out , ou em alternativa uma qualquer manobra de marketing relacionada com as despedidas que as viagens normalmente implicam. Nenhuma das hipóteses me seduziu no entanto. A segunda então pecava de pecado capital do marketing: Qualquer publicitário mediano sabe que associar sentimentos negativos como uma despedida, à publicidade, é má publicidade!

Pedi por isso ao meu amigo Álvaro que registasse o espécimen (na verdade tive que o obrigar porque se recusava a fotografar um avião civil) para investigar mais o assunto.

Após meia dúzia de sites consultados, consegui por isso apurar que o EI-DLN, pertence a uma família de "irmãos", desde 2006 adornados com frases do mesmo tipo, a saber: 

EI-DLF - "Bye Bye Skyeurope"
EI-DLG - "Zegnamy Pll Lot"
EI-DLM - "Bye Bye Latehansa"
EI-DLO - "Bye Bye EasyJet"
EI-CSZ - "Arrivederci Alitalia"

A frase ganhou assim o sentido correcto, notoriamente provocatório relativamente aos concorrentes da Ryanair.

Não deixa de me parecer no entanto, que mais uma vez a tónica colocada num sentimento negativo não é grande marketing... 

Aparentemente o sentimento provocatório é superior à lógica.

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MADEIRA SPOTTERS

Pouco depois de chegar aqui à Madeira, fui sendo convidado pela madeira Spotters para alguns convívios e sessões de spotting no aeroporto da ilha.

A minha paixão pela aviação fez-se e ainda se faz pela militar, mas, caramba, um avião é um avião, tenha lá a forma que tiver ou sirva para o que servir.

Tudo isto para dizer que a Madeira Spotters fez recentemente 7 anos de existência. Por conhecer bem um dos seus membros e mentores, o Rui Sousa, não posso deixar de felicitá-la pelo seu aniversário e agradecer a toda a associação o facto de me terem ajudado a perceber melhor de aviação civil e de me possibilitarem bons convívios com gente que gosta de aviões.

À Madeira Spotters, dedico estas quatro fotografias, obtidas a partir da minha varanda e que, na sua essência, explicam o exercício do plane spotter, apanhar os aviões e saber deles.

Estas primeiras três imagens são de um Boeing 737-8K5 da Thomsofly - Thomson Airways que por questões de tráfego na pista 05 de LPMA, teve de dar uma volta bastante mais larga/longa que o habitual, tendo passado bem em frente à minha varanda, ao ponto de ter usado (com pouca sorte e nitidez...) a lente 18-55 que estava instalada na máquina...

Um outro Boeing 737-800, cuja matrícula não é decifrável e que na sua volta passou um pouco mais longe, mas que, naquela segunda-feira, engrossou a lista de congéneres seus de companhia e espécie e, para mim estranhamente, substituindo os tradicionais Boeing 757 deste dia...

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