terça-feira, 31 de janeiro de 2012

ALEXANDRE O´NEIL "STAR"


Aos Vindouros, se os Houver...  

Vós, que trabalhais só duas horas
a ver trabalhar a cibernética,
que não deixais o átomo a desoras
na gandaia, pois tendes uma ética;

que do amor sabeis o ponto e a vírgula
e vos engalfinhais livres de medo,
sem peçários, calendários, Pílula,
jaculatórias fora, tarde ou cedo;

computai, computai a nossa falha
sem perfurar demais vossa memória,
que nós fomos pràqui uma gentalha
a fazer passamanes com a história;

que nós fomos (fatal necessidade!)
quadrúmanos da vossa humanidade.
 --
Algumas imagens do CS-TNP, um A-320 da TAP com indumentária integral da Star Alliance, "apanhado" em 2 de Janeiro passado... 





 Alexandre O'Neill, Poeta e português - 1924-1986

Mesa dos sonhos

Ao lado do homem vou crescendo

Defendo-me da morte quando dou
Meu corpo ao seu desejo violento
E lhe devoro o corpo lentamente

Mesa dos sonhos no meu corpo vivem
Todas as formas e começam
Todas as vidas

Ao lado do homem vou crescendo

E defendo-me da morte povoando
de novos sonhos a vida. 

sábado, 28 de janeiro de 2012

VOAR EM SEGURANÇA E O FIM DA SPANAIR

Foto: Rui Alves

O ano de 2011 foi, na  aviação civil, o mais seguro de sempre, tendo-se registando uma média de dois acidentes por cada milhão de voos e uma morte por cada 7,1 milhões de passageiros.
Os números atestam que o ano recentemente terminado foi o mais seguro de sempre para a aviação civil, tendo superado as "marcas" registadas em 2004, ano que se que se mantinha até 2011 como o ano mais seguro, com apenas uma morte por cada 6,4 milhões de passageiros.
O ano passado fica também registado nos dias da história da aviação por se ter verificado o maior período sem acidentes com vítimas mortais. Efetivamente, durante 74 dias, não foi registada qualquer vítima mortal em resultado de acidentes, tendo sido superada uma marca que remontava já a1985 e que se cifrava em 61 dias sem acidentes mortais.
A IATA - International Air Transport Association, aponta como principais fatores para estes factos, a melhoria das condições de segurança e de manutenção das aeronaves, nomeadamente em África e também no leste europeu, regiões do globo onde se registam muitos acidentes ou de onde são originárias muitas das aeronaves envolvidas em acidentes, muitos deles imputáveis à deficiente manutenção ou más condições de ajuda à navegação em algumas zonas.
Assim, ganha substância a ideia de que o transporte aéreo é um transporte seguro e em que os níveis de confiança se têm cimentado, levando à queda de alguns "mitos" e à cada vez mais segura conquista do céu pelo Homem.


Este início de 2012 ficará também marcado pelo fim das operações da Spanair, uma companhia aérea espanhola.
As razões para esta decisão súbita, que deixou muitos milhares de passageiros a... ver passar aviões, está explicada nesta notícia do jornal Público.
A "crise global" e sobretudo na Europa Ocidental está também a ter os seus efeitos no transporte aéreo.
Relativamente a esta companhia, é ainda recente um grave acidente envolvendo uma sua aeronave, um MD-82 (visível na foto), ocorrido em 20 de Agosto de 2008, à descolagem do Aeroporto de Barajas - Madrid rumo às Canárias. Neste grave acidente pereceram 154 pessoas.
Fica assim e nesta data, encerrada a história desta companhia aérea.

terça-feira, 24 de janeiro de 2012

O CHARUTO DO TOMÁS COZINHEIRO

Ora bem, sempre que vejo aviões desta companhia, não resisto ao impulso de fazer uma tradução "à letra" e ad hoc e que o título desta edição revela em parangonas. A tradução é abusiva, conveniente, bem sei, mas não temo que a companhia se zangue comigo.
Entretanto, para ilustração da presente edição, trago um dos aviões "carinhosamente" apelidado de "charuto", dado tratar-se de um Airbus A-321, aeronave caracterizada por ter uma fuselagem longa e uma envergadura/área alar que, não fosse o dito voar - mesmo - poderia suscitar tremendas e perturbadoras dúvidas relativamente à sua capacidade para o ato.
Já por um par de vezes voei neste tipo de avião, ambas no sentido Funchal - Lisboa (ambas no TAP CS-TJE/Pêro Vaz de Caminha) e sempre nos lugares do fundo o que, nas descolagens, transmite uma sensação estranha, levando o passageiro - destemido - a interrogar-se sobre o grau de proximidade do seu rabo ao asfalto da pista... Mas a coisa passa e o avião, aparentemente, voa como os outros, talvez um pouco mais suscetivel aos ventos, dado o seu tamanho relativamente às asas.
Seja como for, fica aqui o registo de um destes aviões, que liga semanalmente a Escandinávia à ilha da Madeira, com gente ansiosa de sol e temperaturas amenas. E pelo andar do ano meteorológico, não podiam ter feito mais acertada escolha!

 O "charuto" aproxima-se da pista 05...

 ...Aqui a expressão "charuto" assume um significado evidente. O "cavalheiro" faz fumo!...

 ...O  OY-VKC* toma o seu lugar na placa...

 ...Aqui, o nosso "charuto" prepara-se para regressar a casa...

...Romântico, em relação com a imensidão cinzento e prata do oceano, com os louros escandinavos de cara colada à janela, acenando despedidas...

 ...A dada altura, apanhei-o rigorosamente de costas para mim...


 ...Por cima da deriva, no mar, um pequeno bote com 2 pescadores, alheios ao grande Pássaro de Ferro...

...E pronto, mal o nariz se alinhe com o centro da pista 05, motores a fundo e Escandinávia meu amor!

* Na pesquisa que efetuei sobre este avião, descobri que ele já teve estas marcas, aqui captadas pelo Miguel Nóbrega, em 2005, justamente aqui na Madeira.


quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

EÇA DE QUEIRÓS NAS ASAS DO CS-TTI

Eça de Queirós foi um dos mais notáveis romancistas portugueses de sempre.
As suas obras são estudadas nas escolas e são verdadeiros tesouros literários em que o realismo se desenvolve em todo o seu esplendor e onde o autor, cujas descrições fazem cátedra presentemente, era também um refinado ironista!
Há muitas frases e pensamentos seus que, ainda hoje, são referência para compreensão do presente, nomeadamente as suas sarcásticas incursões no pensamento e crítica política, aliás devidamente alimentadas pela intrincada situação política da altura.
Dos seus livros, destaco, porque os li e gostei, "A cidade e as Serras", "Contos", "O crime do Padre Amaro". Curiosamente, nunca consegui acabar de ler "Os Maias", talvez porque na altura em que o tentei ler, não estivesse "preparado", digamos, para tal.
Seja como for, a sua obra é intemporal, permanece referencial e Eça de Queirós é citado amiúde e hoje vem aqui ao Porta de Embarque 04 nas asas do Airbus A-319/CS-TTI da TAP que tive oportunidade de "apanhar" no início deste mês.

 O "Eça de Queirós" a terminar a volta para se alinhar com a 05

 O avião parece "pendurado" por fios invisíveis...

 Aí vai ele, com o Ilhéu Bugio em fundo...

E aqui, já sobre o asfalto da 05, segundos antes de a tocar.

Citando Eça de Queirós:

- " Os políticos e a as fraldas são semelhantes , possuem o mesmo conteúdo."

- "Nas nossas democracias a ânsia da maioria dos mortais é alcançar em sete linhas o louvor do jornal. Para se conquistarem essas sete linhas benditas, os homens praticam todas as ações - mesmo as boas."

- "É que o amor é essencialmente perecível e na hora que nasce começa a morrer. Só os começos são bons. Há então um delírio, um entusiasmo, um bocadinho do céu. Mas depois!...Seria pois necessário estar sempre a começar, para poder sempre sentir?"

sábado, 14 de janeiro de 2012

TP3133 - CS-TOG

Dia 13 de Janeiro de 2012.
Sexta-feira.
Sexta-feira 13...

Para muitos um dia de azar, para mim bem pelo contrário!

Foi dia de um voo extra, operado por um A330 para a Madeira, na hora de almoço!

Finalmente, depois de uma longa espera, chegou a cabeça do tripé e,
dados todos estes factores, decidi-me a ir "apanhar o 30"!

Deixo algumas fotos do resultado de utilizar uma 100-400, com um teleconversor 2x,
de um ponto mais alto que o normal.
Aproximação à 05.
APU a ser ligado... :)
Vacate via Bravo.
Portugal Tree-One-Tree-Tree, runway 05, cleared for take off...
Airborne!

E a voltinha do costume, para seguir rumo a CCS:

Até Domingo!

Porta de embarque?...
Talvez a 01... digo eu!





terça-feira, 10 de janeiro de 2012

"SAGA" BOEING 757/200- THOMSON

Continua a "saga" Boeing 757. 
Para um apreciador confesso que sou deste tipo de aeronave, foi tirar a barriga de misérias, através destas imagens obtidas no dia 2 de janeiro do corrente.
Assim e dando seguimento à catarse, ficam algumas imagens de um Boeing 757-200 (no caso o G-OOBB que já foi operado pela desaparecida First Choice que, consta, foi absorvida justamente pela Thomson...), um visitante regular às segundas feiras, oriundo  e devolvido de/para terras de sua majestade.
Para variar, as fotografias deste exemplar foram obtidas já quase ao final da tarde o que lhes confere um ar amarelado, ainda para mais se for somado ao facto de estarmos em pleno inverno. Mas isso até lhes "pinta" um ar quase romântico e, para mim, diferente e, vá, bonito.










Duas mãos cheias de imagens da sequência de aproximação e posterior posicionamento e partida do Boeing 757-200 da Thomson, dia 2 de janeiro de 2012 no Aeroporto da Madeira.


 Esta dupla de imagens foi obtida junto a uma área de serviço, a escassos 3 quilómetros do aeroporto e reportam-se à aproximação e final para a pista 05, de mais um 757 da Thomson, o G-OOBJ que, à semelhança do anterior, já foi também um First Choice! Este aparelho não tem ainda os quase generalizados "winglets"...


sábado, 7 de janeiro de 2012

BOEING 757 DO PAIS DOS MIL LAGOS

O mercado turístico nórdico tem a sua parcela aqui na região, gente que procura paragens mais amenas para fugir ao rigor frio e cinzento/branco da Escandinávia.
Todas as segundas feiras, a Finnair demanda a ilha da Madeira, brindando os entusiastas com um Boeing 757.
A Finlândia/Suomi, é um dos países tidos como mais desenvolvidos do mundo, conjugando vanguarda de tecnologia (a Nokia) com um certo ambiente típico dos países nórdicos, de cidadãos disciplinados, não muito expansivos e que, não raras vezes, colocam este país (como os outros escandinavos) na vanguarda das taxas de suicídio mundiais... Digamos que existe um certa contradição entre o seu estatuto de países desenvolvidos em que os seus cidadãos vivem bem e com conforto e uma certa propensão para a depressão, muito provavelmente pela opressão causada pelo clima - frio e cinzento - e o esgotamento precoce do capital de motivação gerado pela satisfação material que se estabelece nas suas vidas.
É um país que não é dado ao futebol, mas que pariu, perdoe-se-me a expressão, campeões do mundo de Fórmula 1 - lembro-me de Keke Rosberg, Mikka Hakkinen, Kimi Raykkonen e campeões mundias de rally's como Hannu Mikkola, Juha Kankkunen e Tomi Makkinen... É um país de condutores velozes e tecnicamente dotados!
Na música, há também algumas bandas bem representativas daquela nação, sobretudo na área da "música pesada", como os Nightwish ou Amorphys, por exemplo...
Mas siga então a sequência de chegada e partida do 757 finlandês na passada segunda feira dia 2 de Janeiro.













terça-feira, 3 de janeiro de 2012

CINZENTO E VERMELHO

Ontem, retirei algumas horas à rotina diária para rumar ao Aeroporto da Madeira, com o intuito de ver e fotografar aviões. O capital de expectativa era pouco ou nenhum e entreguei a missão aos ditames da sorte.
A segunda-feira, por norma, é um dia movimentado e colorido.
Contudo, este olhar de hoje detém-se sobretudo em tons de prata/cinzento e vermelho.
Ao que consta nos autos, este exemplar da JET2.com aqui pentafotografado, um Boeing 757-200, é um pássaro raro nestas paragens.
Feitas as contas, dei uma de Gastão, a sortuda personagem dos livros do "Tio Patinhas" e apanhei esta magnífica aeronave. Apesar do cinzento do tempo, a sua beleza não saiu prejudicada.






Esta última fotografia reporta uma placa colorida, contrastando com o tom repetido, liso e cinzento do céu do meio dia!

ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS

CRÉDITOS

Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Laundry Detergent Coupons
>